刚刚买到新车不久，还没过兴奋劲的消费者李先生接到4S店销售顾问的电话，“因为合格证被银行扣住，无法为新车办理上牌等手续，请您把车开回来，我们退您钱。”李先生感觉莫名其妙，“难道商家不愿卖车了？我可是交了全款啊！”

不光是李先生有点晕，一般的消费者都得晕。在竞争激烈的市场中，哪个商家愿把卖的东西收回来!不是商家愿意这么干，这也是商家的无奈之举。

一段时间以来，多家经销商因为资金链出现了“血栓”，从而导致汽车的身份证——“合格证”无法提供给已经买车的消费者，从而让消费者从成为车主的兴奋转为办理退款手续的沮丧。

“身份证”被扣导致车“飞”回

汽车合格证可以说就是车的“身份证”，它是机动车整车出厂合格证明，合格证是办理机动车注册登记必须提交的法定证明文件之一，现在的合格证就像人的二代身份证一样带有芯片，想造假都难。

对于大多4S店来说，向商业银行或者厂家指定的金融公司融资是维持正常业务运转的前提，毕竟4S店储备的大量库存难以靠自有资金完成流转。在厂家担保的情况下，4S店便可以用合格证做抵押，来向银行或者金融公司贷款进车。

用合格证抵押贷款卖车、卖了车后取得合格证、再用卖了的钱去进车，如此流动形成了一个4S店销售环节的基本运营。可如果这个流程中，任何一个环节出现了问题，将会导致资金链断裂，从而让4S店的销售停滞，没有了销售售后服务也无从谈起。

市场竞争激烈的背景下，4S店因为经营不善、将资金挪作他用等问题而导致资金链断裂的例子不断出现，去年有龙运集团今年有众义达集团，出现了问题后有的可以通过引进融资方而解决比如众义达，有的则选择了整体出售比如龙运。不管怎样，都会给消费者带来麻烦。

最直接也是最极端的麻烦便是交付了全款后，因为资金链断裂从而被银行或者金融机构监控，无法将合格证给消费者，从而导致“煮熟的鸭子飞回巢”的怪象。

全款反而晚提车 提车竟去典当行

在一些出现资金问题但还没断裂的4S店中，也会出现其它的怪象，交了全款被许诺提前提车，反而不如交了部分订金的消费者提前提车；提车不去4S店，却要去典当行提车。

曾在一家4S店担任总经理的张先生告诉记者，他所在的那家店在出现资金问题前已经出现苗头，针对一款热销车型鼓励消费者全款订车，并许诺消费者全款订车能早点提车，得到全款后为了维持集团的资金运转，不得不拿着消费者订车的钱去补其它的窟窿。反而用少量订金订车的消费者能够更快的提到现车，因为运营需要现金。

不过即便提了车的消费者，合格证也往往暂时拿不到手，因为4S店还需要合格证去抵押得到资金。消费者往往需要办理临时牌照先开一段时间，等4S店的通知。

曾在一家已经停止运营的4S店里担任销售经理的小李介绍，店里资金最困难的时候，一方面把合格证抵押给银行，一方面又把现车抵押给典当行，从而用“高利贷”换得救命钱。消费者提车不得不去典当行提车，“那段时间真是难熬。”小李说。另外，小李还告诉记者，当时因为合格证迟迟不能给消费者，店里经常赔付消费者，3000元、4000元甚至有的消费者赔付了8000元，因为让消费者等的时间太长了，店里又缺现金，又不能把车款退给消费者。