油价的“涨”声不绝于耳，而且是一浪高过一浪。短短7个月时间内，国内的成品油价格已经调整了5次，3涨2跌。印象中，中国的那两个石油巨头好像都处于亏损之中，当然，对于石油巨头们穿上定制的外套以后，出来苦苦喊穷的表现，我们已不陌生，也就用不着再费笔墨去“口诛笔伐”，谁见过哪个常年亏损的公司，办公楼里装得起156[综述 图片 论坛]万元一盏的吊灯！油价上涨是“与国际油价接轨”，这是卖油“大腕”给出的解释。

石油巨头苦苦喊穷的表现已见怪不怪，而现在普通大众对油价的反应也开始变得麻木。“油价涨一次，每月也就多掏几十元，为这和那些巨头去费唾沫没意思，懒得计较”、“油价跌了咱得买，油价涨了咱还得买，总不能因为油价涨了就不开车了。所以说，油价上调咱也得受着，要不，还有什么好办法呢”，这是一些车主在接受采访时的言论，从中不难听出，作为消费成品油的固定客户，很多私家车主已经开始对油价的上涨出现了“感觉疲劳”。其实，并不是车主看不上那每月多花的几十元，也不是他们不懂得“积少成多”的道理。现在中国成品油价格机制是介于政府定价和市场定价之间的一种机制，然而作为最无奈的“固定”消费者，车主对油价，或者说车主所代表的市场对油价的调控基本是处于“无用功”状态，既无作用又无效果，那么，只能选择接受。

不用再拿“裸油价”来测试大众的智商，不用再请出那些头衔多得数不清的所谓“专家”来“循循善诱”。对于油价，普通老百姓也只能“懒得计较”。套用现在一句网络流行语，“油价，涨的不是钱，是寂寞。”