苗圩：技术先于品牌发展 不再依赖别人

凤凰汽车：苗部长是在汽车产业发展上，其实是非常的有设计和想法的，您之前对于中国发展成汽车强国曾经有一些您个人的观点，我不知道在这里能不能跟我们再分享一下？

苗部长：2009年，在一汽搞了一个活动，就是全行业第一千万辆汽车下线，结合715一汽的厂型日。当时也邀请我去了，我就想，虽然它一千万辆它是一个标志，但是这也不是一汽累积生产一千万辆，这是当年全行业累计生产一千万辆，而且这个布头布尾，其实全年的产量肯定要超过一千万辆。

我去怎么定义这件事件的一个性质，后来有一位老领导提醒我，他说这是我们成为汽车大国的一个标志，就是前面我讲到的，那一年我们一千三百六十万辆，第一次成为汽车的产销大国。但是我们还不是一个汽车的强国。

当时有的记者就追着问我，说你认为什么样的标志中国就成为汽车强国了，我当时说了三条标准，第一个，就是我们在汽车的发展过程当中，通过优胜劣汰，通过兼并重组，要有若干家，像国际汽车跨过公司这样实力水平的这个企业，这是第一个标志。

第二个标志，就是我们在汽车的发展技术方面，过去我们都是跟跑者，都是追踪者，今后要在若干的技术领域，我们要有领跑者，要有自己的独创的技术来领跑整个全球汽车工业的发展。

第三个，我们一千三百万辆也好，一千八百万辆也好，我们只是决大部分是在国内市场，我们应该在国际市场上，占有一席之地。我今天回想起来，我还认为我这三条标准还是适合的，我还坚持我自己的观点。只有达到这三个标准，我们汽车强国的目标，也就实现了。

凤凰汽车：您觉得现在我在打造品牌，和技术突破上，如果我们非要说排一个先后顺序的话，您觉得我们现在在哪方面更欠缺，更应该努力？

苗部长：其实你这个问题问的非常好，两个都很重要。如果让我看呢，可能在技术突破上更加重要。因为这么说，就是品牌的意识，不论从企业来说，从客户来说，现在大家都有这个认识，但是在技术的突破上，那我们还需要付出巨大的努力。

凤凰汽车：我们曾经在五十年代的时候在那种情况下，我们可以自己用手工打造出来汽车，为什么我们今天条件这么好了，已经有这么优越的经济条件，政策上的条件，但是却让人非常遗憾，为什么这么多年我们在技术上，却难有非常让人骄傲的突破？

苗部长：这个总结起来，也是改革开放这三十年，我们用市场换技术，造成了我们很多的技术来源是来自于国外，而不是我们自己的开发。当然我们不能苛求。但是毕竟这是我们的一个遗憾。由于有了很好的技术来源，相对比较容易的技术来源，所以也造成了我们技术上的依赖。

我们现在没有五十年代那种汽车人，不等不靠，也没有别的来源，都靠自己的努力，怎么去攻克一个又一个技术难关，掌握一项又一项的新技术。

凤凰汽车：所以这个还是我们即使到了新时代，仍然是在汽车人的一个要求。

苗部长：对，仍然是一个要求。任何时候都不能放弃这个。

凤凰汽车：今天非常感谢苗部长百忙之中抽时间接受我们的采访，谢谢您。