二手车评估国标能否促进行业“转正”？(6)

凤凰汽车：您这边的阳光认证二手车成立多长时间？目前加入的比例目前运转的情况是什么样的？

郭咏：应该说亚市阳光认证，现在大概有30家，进入到阳光认证二手车商户，我们新建的一个区域，老的大概还有100家，逐渐把原来的区域都变成阳光认证的销售区域。

凤凰汽车：之后应该都是这种的阳光认证的？

郭咏：应该说这肯定是一个趋势，如果一个商户对车没有认证，老百姓没有人买，或者很难生存。

王萌：卖的价格比较低，或者周转速度比较慢了。

凤凰汽车：通过市场来淘汰。

王萌：我们花乡在2003年做诚信商户，我们也是有标准的刚开始500家商户可能只有15家，现在差不多占到25%左右，大概有100家。我们通过悬挂明显的标志，会跟市场签约。在合同里专门注明哪些问题是要负责任的，比如说什么条件下可以无条件退款。这样用户就会很放心。而没有进入到这个过程体系中车卖得更慢，价格也卖不上去，它也会逐渐不断去进步。

凤凰汽车：何老师我其实有一点担心，虽然大家都说了通过市场来淘汰，但是毕竟北京是一个特殊的城市，他们一定是最先来示范运营，因为这是国标对于全国体我认为是有一定的难度。

何登峰：北京现在从份额来讲，当年90年代亚运村能够占到全国10%的水平。北京现在二手车市场走的是最超前的。而且这个市场是需要升级的。越来越规范，我们要做一些标准化的东西，在这个平台上让这个市场继续推进，才可以做一些品牌化。我们平时在跑动当中也发现，其实很多以市场为例，以前通过大幅度的二手车流向外地，现在北京本地化的需求也上来了，二手车的品质越来越好，车更换的频率也越来越高，人的理念也越来越理性。我花50%的价格买一个两三年的车，这多实惠。实际上本地化这种需求是需要品牌引导的，要不然我买什么样的车，我也不知道什么样人的开的，这个车有没有撞过，我们做一个国标，把这个国标作为道德的底线，一个技术的门槛。在这个平台上去做品牌才能把这个市场做活，品牌越做越大。有利于二手车品牌的推广。北京的二手车消费者才能进市场，才能进店里面购买。

蔡旭：我觉得除了刚才几位说的，也少不了媒体的宣传，一定是要靠媒体舆论的导向，让更多消费者知道我们有这样一个标准出来。我是有需求的，我是想知道，但是我不知道原来用什么样的方式，我们呼吁更多的企业加入这个标准，其实对于每一个企业来说肯定是想扩大企业的规模，你用更开放的心态去接受这个标准，并且去实施这个标准。你会赢得消费者的信任。你有了消费者的支持未来是很光明的。我们大多数企业在做这个的时候，我们的舆论再给以相应的推动，我相信整个传播肯定是从大城市向二三线城市一步一步传播。当全国开始落实这个标准的时候，肯定有一个过程，但是只要我们肯做，这个过程肯定会越来越短。

罗磊：担心也是多余的，不能说北京只有是最好的，我觉得全国各地所都很好。举几个例子，深圳奥康达他有一套自己的检测体系，当然那个时候他没有看到国标，我想国标出来以后，一定会按照国标的标准重新规划它的检测标准，本身就有。第二个一口价，叫明码标价，不允许砍价。这个车你拿走绝对值。上海车王超市那也是有自己一套经过自己多少项目的检测，也是明码标价。比如说重庆的环宇。他们第一有质保，第二检测地第三明码标价地第三无条件退车。我想这是规范售车的一个范例。我们现在看到的还是良好、面议呢，我想用不了多久，我们看到的是真实的车况，以及明码的标价。

凤凰汽车：您预计是多久？

罗磊：全国大范围会在两三年之内。

凤凰汽车：另外一点，我想问一下，现在是国标出来，比如说出来以后信息对称了，我是消费者我买了这款车，出现问题，哪怕是小概率事故，我怎么维权。有没有维权的依据，我去法院投诉我能得到彻底解决？

罗磊：包括国家的标准，政府的规章都是可以作为纠纷的裁决依据。

何登峰：现在品牌、市场的认证都会有一个单子，包括268V，如果出现问题可以依据这个单子来解决问题。

蔡旭：其实国标的出现应该说在买卖双方发生纠纷的时候，因为你一般会有订立合同，原来的合同内容不够清晰，或者判定的标准没有足够的依据，有了国标其实就有了判定依据，有了依据以后，无论是诉讼或者是其他的法律裁决有了依据了。我想今后在裁决过程中会越来越公正了。

凤凰汽车：这个国标出来以后，对于全国的二手车市场会带来洗牌的局面吗？可能我说得比较大比较虚，会不会带来这种变化？

罗磊：会产生一个什么效果呢？使得我们整个行业结构发生一些变化。我们二手车行业若干家，多少万家小型的金融公司在支撑这个行业。我想用不了多久，我们很多大企业会冒出来。

何登峰：这样是扶持很多企业迅速成长，培养一些诚信度高，好的企业。

凤凰汽车：就拿车企品牌来说，除了国标以后，相当于更有热情去做二手车是这个概念吗？

郭咏：实际上是给原来的二手车经销商给他一个机会，教他以后如何做二手车的交易方式。现在一些经营公司他能够按照国标改变现在的经营模式，对他今后的发展可能是非常有好处的。实际上原有的全国各地小的二手车市场模式会逐渐改变。包括现在整个中国二手车交易都面临转型和快速发展时期。如果你不跟上这个潮流，很快就会被淘汰掉。

凤凰汽车：国标有多少条条框框的细节，一辆车有多少部位的检测？

罗磊：大概是110项左右。