实际上，南汽一开始在英国进行收购就已经给英国提供了工作机会，他们聘请了英国的咨询公司协助工作，在他们庆祝胜利的时候，就是在一起读出ARUP工程咨询公司的名字。

在伦敦的ARUP公司总部，电视中与南汽人共同庆祝的MILES先生为我们指点着他们曾经使用的会议室，高兴地回忆着他们在这里与各种人物交换意见，共同工作的数星期的情景.

JOHN MILES：

那天晚上7点，他们宣布我们赢了。我们得知这个消息的时候真是很高兴。是很激动人心的时刻。那个晚上非常忙，因为我们要对付很多事情，要面对英国的公众，所以我们出现在了电视上，要和报纸和电视的记者打交道，所以那天晚上很忙

JOHN MILES：

工人失业不是南京的错，我们现在要注意的是怎样制造出新的机会，对长桥的发展有利。我个人认为我们要尽力向前看，要团结大家做正面的积极的工作，我们看看汽车制造业，这是一个事实，世界经济变化了。这也是生活中的事实，汽车要在中国等世界其他地方制造了，他们同西欧北美进行竞争，这是自然的市场资本运动的过程，我们必须与它同步，我们不能阻止它，我们必须合作，去得到最好的结果

在对南京汽车英国公司的采访中，我们得知，未来的MG-ROVER车型会在中国和英国两地进行制造，林总为我们在黑板上画出的生产分工图表清楚地说明，南京计划在长桥急需生产跑车，也就是说，有在当地招聘工人的计划。我们有些纳闷，为什么没有很快地将这些想法对公众公开呢？

林啸虎：我们是做实业的，做实业的按理来讲呢是先做事，后宣传，总是把特别是从一个几十年的国营企业转变过来的，总是把对外宣传这一部分，相对来说是比做事业，做实事要后一步的。等我腾出手来了，把前面的实事忙到一定时候，告一段落了，我来做这个问题。肯定是有这个原因的

林啸虎：当然，如果说呢，我有精力，有能力同步最好，一边干一边说，过去你们北京人说的：只会干不会说傻把势，只会说不会干是假把势，又能干又能说是好把势。现在当好把势，可能没有能力，那么我们宁可当傻把势，咱不能当假把势。

实际上，到底怎么和当地人打交道，怎么做国际公关，对与这些中国的汽车人来说确实是一个新课题。为了了解情况，他们通过工会，与失业工人见了面。

GEMMA：当我们与南京的人见面的时候，我想他们对我们的行为一定很吃惊，因为我们社区的人提出了很多问题，实际上我觉得我们应该认识到，那些从南京来的人，与我们以前谈判的老板不大一样。他们很紧张，他们不张扬，他们很安静，很多人都在追问他们：你们在做什么你们打算做什么，他们似乎很害怕，我们当时不知道为什么会这样，几乎什么信息都没有提供，不过他们现在开始提供信息了，现在我知道他们想提供信息。我们其实没有对他们生气，我们是想帮忙的。

在伯明翰信报刊登中文问责报道后7个星期，南京英国公司与当地也媒体见面了。这次见面中，他们明确地回答了他们提出的多个问题。《伯明翰信报》的编辑认为自己也从中懂得了很多东西

报纸编辑 STEVE DYSON：

当我们见到南京汽车的人的时候，我认为，我们双方都学到了很多东西。南京方面以前没有意识到英国的媒体可以去给企业施加压力。他们说他们在中国的时候会把这样的报道看作是政府在施加压力。他们通过我们的行为，通过与当地人交流，知道了这不是政府的行为，是媒体在为这个地区的人提问大家所关心的问题。我想我们给了南京很大压力。他们在学习英国的文化，我们也在学习中国的文化，我们也在了解，我们做了什么，他们的一些反映到底意味着什么，彼此理解。如果南京可以使长桥地区恢复生机，我们会很愿意帮助南京人去溶入当地社会，让人们了解他们的进程

在我们的采访过程中，我们有一个发现，那就是无论是英国人还是中国人，他们都由衷地期望着南汽的成功，实际上，从并购成功那天开始，这些人的命运就已经连在一起了。

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