走马羊城4相对于上半年的热闹，8月车市显得有些冷清。近日，记者走访黄石路一带各大汽车专卖店发现，表面喧闹的车市背后，成交量却开始下滑。有业内专家表示，在政策效应弱化、传统淡季的双重夹击之下，车市拐点或将悄然出现。市场现象经销商面临库存压力随着传统淡季的到来及厂家产能的提高，车市的缺货现象开始缓解，厂商库存悄然出现。近日，广州一位不愿透露姓名的汽车经销商在近日接受记者采访时坦承，货源已经没有上个月时那么紧张，现在大约在50－60辆左右，下个月也许会到80辆。事实上，为库存深感担忧的经销商并不只有上述一家。某经销商表示，今年年初至5月底，它们店几乎是零库存，但随着六七八月传统淡季的到来，零库存现象开始被日益加大的库存代替，估计到9月底，店里将会有100辆以上的库存，每辆按15万元计算，将占用1500万元的资金，这对于厂家来说可能不算什么，却能使一个实力不太强的经销商关门。有业内专家分析称，一些提高产能过快的车企，难免产生严重的库存，厂家为了回笼资金，会将库存的压力转嫁给经销商，而经销商除了低价促销之外，没有其他途径。因此，如果宏观经济形势未见根本好转、政府没有后续措施鼓励消费信心，下半年车市可能在缺乏消费信心的情况下，迎来破坏性的降价潮，导致市场下滑，由热转冷，进而很可能使部分经销商因积压大量资金陷入困境。商家反应降价促销 减少库存降价在这一段时间再度成为车市的主角。近日，从去年就开始在市场转悠的消费者方先生在接受记者采访时表示，两个月前去看车，经销商说没货，更不用提优惠，但上周销售员打电话说开始有了3000元的优惠，如果下订可以马上调货，而今天过来展厅，优惠已经到5000元了。广州一位不愿透露姓名的经销商向记者表示：“厂家这个月扩大了优惠幅度，我们经销商私底下也加大了优惠，目的就是为了减少库存。”专家观点消费者将迎来购车好时机一位张姓营销专家称，随着库存的增加及2009年年底的逼近，消费者将迎来最佳的购车时机，国家的优惠仍在执行、厂家的优惠已经蠢蠢欲动，对于准备买车的消费者来说，从10月份开始，到12月结束，即将到来的这三个月，有可能是“今年以来最好的买车机会”。该专家表示，熟悉车市游戏规则的人都知道，每年的年底，通常都会是经销商让利、消费者得利的最佳购车时机，今年的年底估计也不会例外。而另外，今年年底还有一个利好的消息就是，和往年不同，今年上半年车市由于有国家政策的拉动，厂家手里大把的“银子”没有花掉。下半年将是各大车厂突击“消费”的最后机会，庞大的促销资金和措施将砸向汽车市场，由此可以判断，年底的车市将分外热闹，厂家的优惠将格外刺激，而消费者所能享受得到的优惠，也将格外多。