通用否认出售中国资产增持五菱股权尚无定论_汽车

通用否认出售中国资产增持五菱股权尚无定论

2009年08月29日 09:06华夏时报【大中小】【打印】共有评论0条

一石激起千层浪，8月25日，一则通用为拯救欧宝考虑出售在华资产的消息迅速在坊间传开，第一时间，通用对此作出了解释，称这可能是国外媒体文章在翻译过程中造成的误解，这是“毫无根据的媒体误读，没有任何事实依据”。一番解释后，真相大白。与此同时，传闻两年之久的通用增持五菱股权一事也有了新的动向，上汽通用五菱透露了21亿元的项目改造计划，全年整车产能将由此跃升到30万辆，而通用方面在坐看五菱扩张的同时，也再次对目前所占的股比结构表明了满意态度，对于通用的增持，仍是雷声大，雨点小。

不可能的结果

8月25日，国际市场方面传来通用暂缓出售欧宝的消息，同时，一则“通用正考虑筹资保留欧宝的，作为将其出售给麦格纳的替代方案，通用可选择的方案之一包括出售或抵押在中国的资产来筹集资金”的消息迅速在坊间传开，值得怀疑的是，通用刚在几个月前公布了“NEW GM”的全新概念，在新通用的中国网站上，明确将中国市场作为极其重要的一环看待，短时间内，通用又怎么会自己打自己一耳光？

消息的可信度引起了业内的广泛质疑，通用中国公关经理张蔚在接受采访时称：“这没有任何事实依据，出售或抵押中国资产的说法完全是媒体猜测。”她在作出相关表述时，一再使用了多次否定词“不可能”。据她介绍，位于浦东金桥的通用中国园区即将在今年11月竣工，新更名后的通用国际运营总部也将迁往金桥。

在这个当口，通用方面已将指挥中枢都搬到了上海，以新君威[综述图片论坛]、新君越[综述图片论坛]主打的全球平台产品也趁着市场东风迅速走红，时下，若是底特律方面作出传闻那样的判断，显然是个不智之举。

而之所以流言盛行，还是源于欧宝买卖的久拖不决。在北汽竞购欧宝出局后，通用方面在加拿大和比利时两家卖家之间一直犹豫，这为海外媒体的猜测留下了足够的想象空间，几个月前，当时的通用陷入危机，虽然欧宝对通用的重要性不言而喻，但为得到解困急需的资金，通用不得不考虑出售欧宝。但在脱离破产保护之后，境况大为改善的通用对欧宝的处理路线又有了新的想法。

由于美国国内的资金被限定不能用于海外业务，由此，国外媒体以建议的形式，提出通用可以通过抵押中国资产以筹集资金，“但问题是，在转译中文过程中出现了误读。”通用公关部声称。“海外媒体仅仅是作出了一种猜测，这并不是底特律方面的想法，立足中国市场的实际情况判断一下，这种臆测就不成立。”

而更为重要的是，中国市场是通用辛苦多年打拼出的江山，无论是合资企业的运营，或是巨大的品牌效应，通用在中国的影响力都丝毫不逊于其他对手，退是万万不可能的，倒是如何继续攻城略地还有足够的空间可以发挥。

通用的希望

与通用抵押中国资产的传闻相反，目前真正让通用感兴趣的或许还是其越来越壮大的微车业务。

通用占股比34%的上汽通用五菱本周发布公告称，中国最大的微车生产商上汽通用五菱汽车有限公司开始对其在广西柳州的东部工厂进行改造，并同时开工建设发动机工厂的二期项目。柳州方面称，这两项工程的总投资将达21亿元。

上述项目完工后，其柳州东部工厂的产能将从目前的20万辆扩至30万辆，而发动机工厂的产能则会从35万台增至52.5万台。除了东部工厂，上汽通用五菱在柳州还有年产40万辆的西部工厂。而在青岛，该公司还拥有年产能30万辆的一个总装厂和一个年产能35万台的发动机生产厂。

现在不妨再重新审视一下上汽通用五菱的股权结构，成立于2002年的上汽通用五菱是上汽、通用和柳州五菱三方合资企业，这三个合资方分别拥有该企业50.1%、34%和16.9%的股权，那么，新工程21亿元的投入也将意味着通用与合资方都将有更大投入。

这只是其一，更大的议题是通用在逐步扩大对这家微车企业的投入后，有没有愿望继续扩大股比，将柳州方面16.9%的股份揽入怀中？

通用中国对此的回答颇为官方化，张蔚称：“通用满意目前的股比结构，这是我目前能给出的最合理的回答。”而一位通用高层在之前接受采访时早已笑谈：“说到增持，那只是一个希望，作为通用当然是愿意看到这样一个结果。”

上汽通用五菱对此的回应同样是一个论调：“公司目前尚无股权调整计划，如果有所调整，会在第一时间告知媒体。”在这样一个节点上，无论是通用，或是五菱，都有走的更近的想法，但看起来，还没有水到渠成，在接连被炒了两年后，事情没到见分晓的一刻。

现在唯一的一点端倪是双方好像还是表露得不情不愿，作为柳州方面，急于为微车企业正名，希望立足现有的规模继续发展中级车，相信投资21亿元的二期改扩建工程绝没有这么简单，“在保证微车供求前提下，共线生产轿车和商务车是柳州方面的下一步考虑。”一位行业分析师表示。

而作为通用方面，只要柳州方面有这样的需求，作为最好的技术平台提供方之一无疑有更大的发言权，“对于我们乘用车项目的发展，政府和股东方都有很高的关注，并且愿意提供很好的资源支持。”上汽通用五菱内部人士称。