大众汽车董事会主席文德恩16日接受中国证券报记者采访时表示，由于大众在中国等市场的销量大幅增长，在经济危机中大众的市场占有率却在上升，帮助大众度过了经济危机。

文德恩博士（Dr. Martin Wintekorn）表示，受到经济危机影响，2009年全球汽车销量不是大众原先预计的620[综述 图片 论坛]0万辆，预计将下降到4900万辆，“在总销量下降后，我们反而增加了市场份额。”

文德恩表示，大众之所以在经济危机中表现得这样好，“首要的原因是我们今年在中国和巴西销售大幅度增长”。此外，在欧洲市场大众销量也还理想，“在美国我们的市场份额不大，所以受影响也不是很大”。

文德恩称，“在中国市场我们同样知道客户的需求，我们在中国推出的每个车型在开发中都考虑到了中国客户的需求元素[综述 图片 论坛]。我每次去中国都想做一次试车，去看一下是否真正满足了中国客户的需求。客户在试车中会提出他们的意见，例如座椅软一点，车身加长等，我们都给予了重视并做了改进。所以中国新的奥迪Ａ4和德国的是不一样的。”

他说，“我们看大众在中国卖得最好的产品，如朗逸[综述 图片 论坛]、新宝来[综述 图片 论坛]、高尔夫[综述 图片 论坛]、波罗等，都是最好地满足了中国客户需求的产品。”他表示大众在中国市场的多品牌战略同样也很成功，除大众、奥迪、斯柯达三大品牌外，参股的保时捷在中国做得也不错，“在中国我们暂无计划引入新品牌，我们要将现有品牌做大、做强”。

文德恩还表示，虽然目前仍处在经济危机之中，但大众董事会在9月11日做出决定在中国南京、成都增加投资40亿欧元建厂，“这是因为我们对中国市场完全抱有信心”。他还表示大众在华北、华东、西南等地区已经做得很好，为了改善目前短缺的华南一块，在11月底的广州车展前夕将会有新的好消息公布。