新快报9月30日报道 和福特在美国市场的钱袋子一度瘪瘪相比，福特在中国汽车市场的腰包依然鼓鼓的。25日，长安汽车、福特汽车公司和马自达汽车公司共同宣布：其合资企业——长安福特马自达汽车有限公司（下称“长安福特马自达”）将投资启动重庆新工厂建设项目。福特品牌全球畅销车型——下一代福特福克斯将成为新工厂投产的首款车型。

三年投放四款新车

长安福特马自达的重庆新工厂占地面积约为100公顷，总投资33.4亿元人民币（约合4.9亿美元）。初期年产能为15万辆。项目初期完成后，长安福特马自达汽车年总产能将达到60万辆。该项目将主要用于生产福特品牌乘用车，首个投产产品为新一代福特福克斯，该款产品将于2012年在中国上市。

这也是长安福特马自达的第三工厂。而在重庆新工厂启动前，长安福特马自达已在重庆和南京拥有两家工厂，目前生产和销售的车型有2009款福特福克斯两厢[综述 图片 论坛]及三厢、新嘉年华、福特S-MAX、马自达2、马自达3、volvoS80[综述 图片 论坛]等十个车型。这两家工厂共有四条生产线，总产能41万辆，其中重庆的第一工厂产能为25万辆，南京第二工厂产能16万辆。

长安福特马自达执行副总裁邹文超表示，目前重庆的产能已经远远不能满足市场的需要。而南京工厂在2006年投产以后，马2和新嘉年华的投产使其产能从去年的2万多辆增加到今年的8万-10万辆，逐步趋于满负荷方向。

“拥有先进技术和工艺的重庆新工厂将使得我们能够持续不断地为中国消费者提供他们真正喜爱并需要的产品。”福特汽车（中国）有限公司董事长兼首席执行官葛致诺说：“在未来三年内，福特汽车计划为中国消费者带来至少四款最新的福特全球产品，进一步兑现我们对中国市场的承诺。”

谋求5%市场份额

据了解，在长安汽车股份公司中，长安福特马自达公司的贡献是非常大的。今年前9个月，长安汽车总销量已经超过100万辆。其中，有近20万辆的车是长安福特马自达的，贡献非常大。而从收入的角度来讲，有接近一半的销售收入是来自长安福特马自达。

因此，长安汽车董事长徐留平表示：我们期望长安福特马自达在2014年能够达到国内汽车市场5%的市场份额这个目标，而2008年其市场份额为4%。

为达到五年一个百分点的市场份额提升，福特汽车公司总裁兼首席执行官艾伦·穆拉利透露说，长安福特马自达的战略就是要发展中、小车的细分市场，我们要进一步提升嘉年华销量。“未来我们的产品线中，60%将是小车，25%是中级车，另有15%的大车。”穆拉利表示，这是福特领导人首次在公开场合表明未来产品线的配比，而在中国，长安福特马自达显然也正朝这个方向努力。

“重庆新工厂的奠基是我们拓展在华业务的重要一步。福特汽车将继续和合作伙伴一起，致力于为中国消费者提供具有福特全球最新技术的精彩产品和服务。”艾伦·穆拉利表示。(本文来源：新快报作者：李村)