汽车4S店“扎堆式”经营未来变化不大_汽车

汽车4S店“扎堆式”经营未来变化不大

2009年11月23日 08:58华商网-新文化报【大中小】【打印】共有评论0条

长春东环城路、南湖大路区域可以说是长春市汽车4S店最早出现扎堆的区域。10多年过去了，现在这个区域已经有了30多个汽车品牌、近40家4S店，涵盖了大部分汽车品牌，在东部形成以南湖大路、东环城路、自由大路等几处“扎堆式”的集群汽车销售区域，是目前长春市最成熟的汽车销售、售后服务区域。目前，这部分区域的汽车销售发展相对成熟，并且由于经开区经济的快速发展，地价开始快速飙升，也使得这个区域的品牌和4S店更加稳定，很少会出现全新的品牌4S店。

现状：品牌数量很稳定

一位资深经理人在接受采访时告诉记者：“长春东部汽车各个4S店的经营者就像最初的耕耘者，将汽车经营理念带进了长春，而现在最为稳定的也是这里。众多主流品牌的矗立，让东部汽车板块成为了最为稳定的汽车圈。”虽然长春市东部没有高新区那样形成汽车一条街的密集扎堆区域，也没有长沈公路发展的潜力巨大，但经过了10多年的积累，目前，东部汽车板块可以说是最稳定的板块，也是品牌最多的区域。其中品牌影响最大、销量最稳定的合资品牌、进口品牌，如一汽-大众、上海大众、上汽通用、别克、宝马、奔驰、雷克萨斯、一汽大众奥迪、北京现代、东风日产、东风本田、广汽丰田、广汽本田等全部在此区域建立4S店，而且很多都是长春市惟一一家4S店，进入与迁出的汽车品牌很好，数量相对稳定。

从过去距离市内不算特别近，到现在已经是市内最近的汽车圈；从过去地价较为便宜到现在地价开始飞涨；从仅有几家4S店到现在近40家4S店的规模。东部汽车板块走过了最初的发展，已经开始向稳定、有序的方向过渡。据相关人士介绍，下一个豪华汽车品牌凯迪拉克或保时捷，有可能在这一区域建店。

未来：新增品牌不会太多

记者在采访过程中了解到，业内人士对于东部汽车板块的未来发展答案非常一致，大家都觉得未来东部将一直稳定在目前的状况，虽然品牌有可能小幅度增加，但新的增长点并不会太多。因为最近两年高新区、长沈公路附近已经迅速形成了新的4S店扎堆区域，而且地价较低，加之，新的经济增长点都处在南部和长沈公路附近，所以东部做为稳定的汽车板块，只会小幅前进，并不会出现其他几个板块快速扎堆的现象，但个别豪华品牌的进驻还是非常可能的。

4S店的选址、建设到营业都不是一朝一夕的事情，不仅要考虑市内距离，更要考虑维修区域和整体框架。东部地区在之前的几年可以说符合了所有条件，所以有众多汽车品牌进驻，但随着经开区快速发展和长春市城区的迅速扩大，目前，东部地区的地价和可以选择的建店地址已经变得不多，这也造就了其他几个地区汽车4S店区域的快速出现，但东部汽车板块会很稳定，并且成为长春市汽车圈最主要的构成部分。

往昔亮点

1998年末，“名车实业”正式开始营业，它也是仅有的销售进口车的店面之一，当初在上世纪[综述图片论坛]90年代末，以卖场的方式来销售汽车，绝对是长春市汽车行业中的转型之作，也是汽车4S店的雏形，同时，更是标志着东部也成为最早的汽车卖场区域。

2001年～2005年，4S店开始逐步进入长春，各个品牌纷纷将地点瞄准东部地区。因为距离市内近、地价不高、未开发土地也较多，一汽-大众、红旗、广汽丰田、广汽本田、上海大众等第一批4S店奠定了东部汽车板块的基础，同时也让长春市民知道了原来买车是这样的贴心服务。

2004年开始，豪华品牌开始进驻长春东部汽车板块。做为衡量一个城市汽车行业是否发达、成熟，豪华品牌4S店的进驻是非常重要的标准，而2004年、2005年开始，奔驰、宝马纷纷在东部的临河街、东环附近建立了销售店，这也使得东部地区本以成熟的汽车板块更加完整。2008年，东环雷克萨斯4S店的开业，更是加速了豪华汽车的进驻速度。记者采访得知，东环雷克萨斯选择在会展中心旁边建店，就是看中了会展中心做为东北三省重要的会展地点，同时，长春市轻轨就在4S店不远处行驶而过，隐形宣传非常棒，而且距离市中心也比较近，完全可以满足市民随时来看车的愿望。

东部板块的4S店：华阳集团一汽-大众4S店、一汽轿车4S店、一汽奥迪4S店、北京现代华众4S店、宝兴行、东环雷克萨斯4S店、长春之星奔驰店、进口大众4S店、红日车业集团勃洋4S店、旭日SPARK专营店、长城4S店华通4S店、一汽奔腾红旗4S店、金达洲汇通、路通、凯绅、双龙、骏成、荣威、瑞临4S店、东风本田成捷4S店、广本嘉辉4S店、广丰成邦4S店、吉刚集团、长春汇成旗下的克莱斯勒4S店、东南三菱4S店、创捷红旗4S店、东风悦达起亚4S店。