本报讯 近日，菲律宾购买2000辆力帆520[综述 图片 论坛]轿车，作为该国的出租车，这笔合同的总价值超过1亿元。作为自主品牌汽车的后起之秀，力帆着实赚了一笔。因受到全球经济危机的影响，从2008年开始，我国自主品牌汽车的出口增幅大幅萎缩，此次力帆出口菲律宾，能否看作是自主品牌汽车对外出口的又一次加速，还要看各车企下半年的表现。

经济危机影响汽车出口

从2007年开始，国内车企自主品牌的出口进入提速阶段。当自主品牌车企整车出口如火如荼之际，席卷全球的金融危机却给这一刚刚兴起的利润增长点泼了一盆冷水。

中国汽车工业协会的统计数据显示，2008年1月—11月，我国汽车累计出口64.46万辆，同比增长20.31%，但增幅较上年同期回落51.62个百分点。2009年初国内汽车出口继续萎缩，1月我国汽车出口1.63万辆，同比下滑64%。在如此严峻的大环境下，以出口作为一大增长点的国内自主品牌汽车企业面临着空前的考验。

力帆签下大单转机出现?

危机与机遇并存。虽然出口形势不容乐观，但自主品牌车企仍伺机“绝地反击”。

“这是我们在海外最大的一笔订单。”力帆汽车相关负责人表示，菲律宾此次采购的是力帆520车型，首批1000辆，用于更新菲律宾大澳市(音)所有出租车，此后还要陆续采购1000辆。

据了解，力帆520是一款经济型家用轿车，搭载了1.3L和1.6L发动机和五速手动变速箱，在国内售价大概为5万～6万元。“海外的售价要比国内高一些。”力帆汽车销售公司负责人说，力帆汽车在菲律宾的售价在1.06万美元以上，约合人民币近7万元。

记者了解到，力帆汽车进入菲律宾市场的时间并不长，至今也不到1年时间。2008年中国商品交易博览会在菲律宾首都马尼拉举行，力帆520闪亮登陆此次展会，那也是力帆汽车第一次在菲律宾亮相。当时参加展会的还有奇瑞、吉利、江淮等国内车企。

截至目前，力帆已经在菲律宾全国范围内设立近10个销售点。自2007年3月进入国际市场以来，力帆汽车已先后在澳大利亚、德国、西班牙、俄罗斯和委内瑞拉等50多个国家设立了销售点，并在俄罗斯、埃塞俄比亚等国建有组装工厂。

与此同时，自主品牌车企另一巨头奇瑞正积极实施“大国际”战略，产品向全球70余个国家和地区出口，将深度覆盖亚、欧、非、南美和北美五大洲的汽车市场。

国家扶持汽车出口

除了车企，国家层面也开始行动，欲在危机之中，助车企一臂之力。

去年年底，金融机构对自主品牌车企的支持，就已悄然展开。2008年12月6日奇瑞汽车获得中国进出口银行100亿元授信，主要涉及包括出口卖方信贷、技术装备进口、国际结算及贸易融资业务等多项业务。

国家信息中心信息资源开发部副主任徐长明表示，虽然在汽车振兴规划中的扶持出口内容并未细化，但国家已明确了对汽车出口加大扶持的信号。今年海外市场的坚冰仍有望打破，汽车出口保持高速增长。