主流媒体联盟·走进长城汽车
8月3日,包括扬子晚报、广州日报、搜狐汽车在内的中国主流媒体汽车联盟20家媒体一行走进长城汽车的保定基地,再次感受到自主品牌跨步前行的铿锵步伐。
今年前7月销量翻番、下半年7款新车待发、2009年计划产销20万辆……“长城速度”着实令人叹服,而长城汽车董事长魏建军、总裁王凤英在保定同时接受了主流媒体汽车联盟的采访,让在场记者不仅了解了“速度”的背后,也感受到这家奉行“精益思想、精益管理”理念的优秀自主品牌汽车企业将拥有的巨大潜力和美好未来。
关于销量:
前7个月国内翻番
出口量第一
2009年对长城来说是实现大跨越的一年,三大品类轿车、SUV、皮卡MPV[综述 图片 论坛]齐头并进,捷报频传。1-7月总销量11万辆,同比增长37%。其中,国内销量实现翻番,同比增长达到110%;出口数量也稳居第一。
在全国销售网点不足的情况下,刚刚进入轿车领域的长城成绩斐然,轿车仍然成为其销量增长的最大贡献力量。长城三款A级[综述 图片 论坛]车——长城精灵[综述 图片 论坛]、炫丽、酷熊[综述 图片 论坛],各具特色,性能、款式风格迥异,为大众广泛接受,尤其是1.3L、1.5LVVT炫丽、酷熊上市后,销售形势火爆。统计显示,在5万-8万元的两厢轿车中,长城轿车销量最大。
关于新车:
下半年将出7款新品
高档SUV计划2012年推出
长城汽车不论轿车、SUV,均以发展小排量为主,做透细分市场,推出“人无我有”的特色车型,靠多样化产品赢得市场,尤其是轿车和小型SUV新品,将在2009年集中爆发。
去年,长城曾向业界发布,要做A级车市场冠军。业界当时持怀疑态度,根据当时长城精灵的销量,认为这是一句口号、空话。然而这个目标正在一步步实现,长城炫丽、酷熊等轿车月销近8000台,跻身自主品牌第一阵营,显现出与合资品牌相抗衡的实力。从发展势头看,长城夺取A级车冠军大有希望。
长城目前以及未来推出的所有SUV产品,都归于哈弗[综述 图片 论坛]品牌旗下,包括主流城市型SUV、小排量SUV、柴油动力SUV,以及今后上市的高端SUV。据了解,发展高端SUV也是长城的发展战略,今年在上海车展亮相的首款高端SUV哈弗7,计划2012年推出。
增长原因:
外部政策环境良好
内部产品结构优化
探求长城销量增长的根本原因,主要是外部良好的政策环境、内部产品结构优化:
一是小排量A级车成为长城发展新动力。早在2年前,长城就确立了集中发展小排量车的发展战略。去年以来,相继推出了精灵、炫丽、酷熊,集中开拓1.3L、1.5L小排量市场。年初诸多指向小排量车的利好政策,与长城汽车的发展战略不谋而合,使长城迎来集中发展“小排量”的一年。由于起步早,踏准节拍,长城成为了利好政策的最大受益者。
二是三大品类的确立,优化产品结构。今年长城汽车三大品类确立,产品结构得到极大完善。轿车品类,长城今年计划推出1.5升及其以下排量共9款车型,其中炫丽、酷熊已经成为长城销量新的增长点。上半年,新哈弗2.5TCI、4G6[综述 图片 论坛]9、哈弗3集体发力,销量均实现了不同程度的增长。皮卡继续领军国内市场,其地位和影响毋庸置疑。
三是“智能节油”确保长城柴油车市场地位。在研究、推广先进省油的柴油动力方面,长城汽车是自主品牌中最早涉足、也是产销最大的汽车厂家,尤其是柴油SUV在业内的影响举足轻重,一直引领着行业的发展。在油价不断上涨的今天,用户更加关注柴油车,这为长城柴油车提供了绝好机会。
四是汽车下乡巩固长城皮卡市场影响。“汽车下乡”及补贴政策的正式实施,直接刺激了用户的购买欲望,皮卡成为受益车型。长城汽车抓住机会采取措施,开发适合农村使用的车型,通过优化配置、降价促销主打农村市场,进一步扩大影响,稳固了长城皮卡的“王者”地位。
关于未来:
研发实力雄厚
2013年计划产销60万辆
长城汽车是在香港H股首家上市的民营汽车企业,产品销往全球120多个国家和地区的大型跨国汽车企业。长城汽车已经连续10余年创造了高增长和高盈利的业绩。
在创新研发上,长城汽车拥有国际一流的研发设备和体系,被发改委授予“国家认定企业技术中心”,“博士后科研工作站设站单位”,拥有先进的开发设备,具备了轿车、SUV、皮卡及MPV三大品类以及动力总成的开发设计能力,在发动机、变速器、整车造型、整车设计、CAE、试验等各个环节都形成了自主的技术、标准以及知识产权。
在研发硬件建设上,长城汽车做了一般企业难以做到的事情,特别是试验中心、试制中心、模具中心的建设和投入使用。国内最大的模拟环境排放实验室、整车和零部件疲劳实验室、先进的发动机研发实验室、汽车碰撞实验室、道路试验场等尖端设施已达到国际一流、国内领先的水平,为持续的自主创新奠定了坚实的基础。
对于未来,长城有清晰的规划:计划2010年产销达到30万辆,2011年40万辆,2013年达到60万辆。
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作者:
曹志娟
编辑:
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