在广西自治区政府近期公开的企业技术改造项目中，上汽通用五菱的“GP50中型轿车技术改造项目”榜上有名。据知情人士透露，该车型诞生于通用的别克凯越[综述 图片 论坛]平台，是上汽通用五菱自主打造的第一款中级乘用车，总投资10亿元。

“为了使通用将轿车业务引进广西，广西自治区政府已经与通用达成初步协议，由通用引进轿车在广西投产，而五菱集团则将其所持的15.9%上汽通用五菱股份低价卖给通用。”上述知情人士表示。

不过通用中国并未对此消息做正面回复，“我们目前还没有得到任何有关通用增资上汽通用五菱的确切消息。”通用中国公关部人士称。

通用的野心

今年1至7月份，通用汽车在华共销售汽车95.9万辆，同比增长42.8%，其中上汽通用五菱销量达61.32万辆，同比增长54%，占通用汽车在华总销量的64%。

不过在上汽通用五菱这个目前国内销量最大的乘用车合资公司里，上汽集团才是控股股东，持50.1%的股份，而通用仅持股34%，其余15.9%由柳州五菱集团所持有。

已经把中国视为其全球战略核心之一的通用汽车迫切希望增资上汽通用五菱，并最终将其变为通用在全球的微车生产基地。

事实上，去年7月份，五菱鸿图就已开始挂通用的雪佛兰标出口拉美，“今年8月份，上汽通用五菱又有150辆微车悬挂雪佛兰标出口南美、中东及北非等市场，并且借助雪佛兰在当地的渠道进行销售。”上汽通用五菱公关经理韩德鸿告诉记者。

通用中国总裁兼总经理甘文维则表示，这是新通用在地区层面充分利用全球资源的一个重要案例。

在通用全球的产品谱系中，价格低廉的微车是个空白点，因此通用不仅希望让上汽通用五菱成为其全球微车制造基地，也希望能在海外建厂，将五菱的微车产品作为其开拓新兴市场的利器。

不过此前关于海外建厂的提议被正在集中资源打造自主品牌的上汽否决了，但通用并未死心，而是不断地争取对上汽通用五菱增资扩股的机会。

最近，通用的这番努力终于有了新的进展。据知情人士透露，广西政府已经松口同意将五菱集团在合资公司中所持有的15.9%股份全部低价转让给通用，但前提是通用立即在广西上马新的轿车项目。

“按照评估，五菱集团所持有的这部分资产价值为7.24亿元，但广西政府实际跟通用达成的协议价是3亿元，”上述知情人士表示，这是广西政府针对今后汽车业长远发展规划所做的打算。

据透露，此次收购谈判基本上是由广西政府出面与通用进行协商，五菱集团基本上没有什么发言的机会。

不过上汽通用五菱拒绝就此事做出回应，“股权层面的问题最好去问股东方，我们合资公司并不知情。”韩德鸿说。