但面对海外新兴市场，上海通用的雪佛兰采用的是低价策略。

睿智、硬朗、沉稳的《越狱》男主角，驾驶着雪佛兰科鲁兹[综述 图片 论坛]，在夜色降临的城市里，突破重重阻围，最终成功摆脱特工的追击，顺利找到了女主角。

这震撼人心的镜头，就是雪佛兰科鲁兹的广告大片。

因为种种因素，包括与别克品牌区分，此前雪佛兰一直以中低端的品牌形象面对市场。但科鲁兹的到来，为雪佛兰品牌向上拓展吹来了强劲的风。科鲁兹今年4月18日才正式上市，到11月20日销量已经接近7万，在新车科鲁兹的带领下，上海通用雪佛兰品牌的销量超过21万辆，同比提升了40%。

近日，任剑琼在接受记者采访时，证实了雪佛兰品牌定位的变化。任剑琼是雪佛兰新营销部副部长，她同时担任市场营销执行副总监。“雪佛兰并非只专注于做小车或者是中低级的产品。我们的产品型谱规划还在一步一步的展开，未来三到五年的产品规划已经完成，雪佛兰品牌会进入到更多的细分市场，包括中高级，甚至高级运动型的跑车。”

“深受平民百姓热爱的雪佛兰，在高端车的市场同样光芒耀眼”、“过去30年雪佛兰7次问鼎‘年度汽车大奖’，这相当于在影视圈，同一个人拿了七次奥斯卡”……

打开雪佛兰品牌最新网页，类似赞美的语句扑面而来，上海通用正全力营造雪佛兰新的气息。

事实上雪佛兰在北美并不是个低端品牌，其定位甚至高于别克，而在中国市场，此前雪佛兰的进口车子弹头也是一款中高级的公务用车。然而，2005年，上海通用多品牌架构搭建之时，作为国内第一家实施多品牌战略的厂家，被追问最多的问题恐怕就是——如何将三个品牌有效区分，使三者之间避免同门之争。

而当时，上海通用给出的回答是：雪佛兰将秉承年轻、动感、活力的特点，但定位要比别克低，属于上海通用的中低端品牌。也许要区分别克和雪佛兰，对初次进入多品牌领域的上海通用来说，除了定位上的高低之外，也没有更加好的方式。

但令上海通用没想到的是，雪佛兰中低端定位之路走得并不顺畅。2007年，雪佛兰品牌推出两年后，并没有给上海通用销售带来大的提升，甚至很快被上海大众赶超，而在过去的四年中，上海通用连续三年排名第一。

新乐骋[综述 图片 论坛]由于市场原因，出现大幅度降价。2008年上半年，北京的一家雪佛兰4S店已正式退出了雪佛兰销售网络，上海和南京等地的部分雪佛兰经销商也开始打起了“退堂鼓”，几家甚至已停止从厂家进货。

2008年上半年，虽然从销量上看，上海通用也在增长，但其仅百分之十几的增长量，远不及行业平均水平30%。以至于2008年6月份召开的上海通用干部会议上，上海通用总经理告诫所有的干部要老老实实认清形式，有危机感。为此，上海通用还将下半年目标调低了20%-25%。

“雪佛兰的重新定位问题早在两年前就开始提出，”知情人士透露，正是面对这样的不利局面，上海通用决定不再将雪佛兰宣传成为低于别克的品牌，而科鲁兹就是雪佛兰品牌往高端发展的标志产品。

原上海通用市场营销执行总监孙晓东曾经透露，按照规划，雪佛兰未来将承担上海通用60%的销量，这意味着雪佛兰品牌的销量将超过别克。

科鲁兹诞生于通用的全球化紧凑车型平台——Delta II平台，并且是该平台上的首款车型。

记者了解到，Delta II平台还将陆续引进雪佛兰新能源车volt[综述 图片 论坛]、雪佛兰小型MPV Orlando，而之后雪佛兰品牌中还将引进别克品牌体系中类似新君威[综述 图片 论坛]级别的新车。“我们的产品第一就是具有运动造型的风格，第二就是Fun to Drive，也就是具有驾乘乐趣的操控体验，第三个是价值最大化。”任剑琼说。“科鲁兹从上市到现在，市场价格非常稳定，它也为我们整个网络带来信心。”

事实上，对通用重振全球市场来说，雪佛兰的分量更重。雪佛兰是通用的全球品牌，而别克仅在北美和中国存在。要打开包括欧洲、亚太在内的全球市场，通用还是要借助雪佛兰品牌。

从2001年开始，上海通用就开始向菲律宾出口GL10，GL10就是别克GL8[综述 图片 论坛]，所不同的是挂了雪佛兰的标。2008年7月，上汽通用五菱公司向秘鲁小批量出口微型商用车——雪佛兰“N200”， 据了解，这一车型就是在国内市场销售的五菱鸿途。这是通用汽车继2007年从中国出口雪佛兰赛欧[综述 图片 论坛]至智利之后，再次面向拉美市场出口中国产的雪佛兰品牌汽车。

而在中低端市场，雪佛兰品牌仍在推出它的新产品，“新赛欧这款产品从设计、工程到服务，与雪佛兰品牌的标准都是一样的，唯一不一样的是价位，下探到6万以下。”任剑琼透露。这是上海通用产品首次跌破6万元。

“赛欧这款车有计划出口到其他国家，瞄准发展中国家。这款车的出口我们计划是在明年年中左右，它经得起各个发展中国家市场的考验，有一些发展中国家的条件可能比中国还好，所以这款车含金量比较高。”上海通用丁磊在接受记者采访时透露。

而任剑琼表示：“新赛欧是上海通用整个策略的一部分，我们希望借助新赛欧把雪佛兰更快地推广到三、四线普通家庭当中去，从而把雪佛兰品牌向市场更纵深的地方推进。”

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