以下介绍的这台改装的飞度[综述 图片 论坛]其实并没有作过深入的改装，只是简单地更换了4.8的大尾牙、进排气以及作一些操控上面的小改装的个案。不是车主不想去改动力，而是目前改装市场上对于L15A7的引擎开发部件并不多，作为一个本田迷，车主所迷恋的，是本田引擎那高转大马力所带来的畅快淋漓，而非那突然而来的狠劲狠狠推动车辆前进的感觉。车主对于动力改装的想法很早已经有，而且很明确是走NA自然吸气的路线，这里可以套用车主的一句话“i-VTEC、高转、大马力就是本田的象征，如果依靠涡轮来加大马力那就变了味了”。

回想新旧的两代飞度的改装，其实他们之间拥有着颇大的差异，旧飞度的改装是十分成熟的，不论是加入涡轮、换引擎或是对L15A1引擎进行NA强化都有，但到了新飞度的时代，状况就变成了只有加入涡轮来提升动力这一项，更换K20A引擎的改装个案却是只闻其声不见其形，对L15A7引擎进行NA强化更是没有发现深入改造的范例。对NA引擎进行强化无非就是更换高角度凸轮轴、锻造高压缩比活塞、精细平衡曲轴等这些部件，奈何为新飞度开发的这些部件难以寻觅，又如何进行改造呢。

外观方面车头部分依然是保持原装的样式。

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