轻量化对于一部赛车来说非常重要，主要是为了更理想的马力重量比，对车身在弯道中的惯性也有很大影响。SportsCar杂志拿到这部2006年份的Yaris之后，首先进行轻量化工程，光是拆车内冷气、音响等不必要配备后就减少181.4公斤重量，连带将发动机盖、后背门换成碳纤维制品，车窗换成丙烯酸树脂材料，最后重量恰好复合该组别最低限重862公斤。

动力部分，将原厂1.5升1NZ-FE引擎进行改造，换装高角度凸轮轴、强化汽缸头，辅以AEM Electronics EMS发动机监理电脑、AEM Electronics UEGO空燃比控制器、点火放大器，结合进排气效率提升以及精密调教，成功将106hp原厂最大马力压榨至145hp/7252rpm，传动系统以原厂变速箱更换Scion xB终传齿轮，搭配Kaaz LSD、轻量化飞轮、离合器等部品，使Yaris在赛道上具有轻盈的战斗能力。

相关报道：

新骑兵 改装Autech Elgrand Rider

氣魄改装 INFINITI G37

高尔夫R强敌 海外试驾MTM改装版奥迪-S3

全球限量10台 奥迪R8全碳纤维车身改装版

日产新款“小战神” 4秒破百改装版370Z

父辈的旗帜 小改本田 飞度（GE8）