幸亏前一天大雪封山，我们在即将离开雅江镇的时候被交警阻拦。此时在剪子弯山山顶，站在陷入雪中的兰德酷路泽[综述 图片 论坛]身边，我不禁后怕。我并不埋怨从我们身边轰鸣而过的几辆卡车，我知道，在如此光滑的冰面上，他们一旦减速，将面临再也无法起步甚至车轮打滑摔入山底的危险。正如前方2公里左右的地方，造成堵车的事故一样。当我头晕目眩地走回我们陷车的弯角时，我依稀看到已经有一辆红色卡车在设法帮忙了。我急于冲过去告诉他们，拖车绳的位置，但我灌铅的双腿完全不听使唤。车后方的拖车钩操作太简便了，轻轻打开卡子，拉起钩子，套上拖车绳，松手，完成了。外置的后拖车钩保证了从任何角度拖车都有均匀的受力，并不伤害车身。在向后拖动摆脱淤泥后，装上防滑链的卡车冒着黑烟匀速加速，将我们的兰德酷路泽拖出雪坑，坚硬的底盘护甲与路肩发出的碰撞声好像庆祝的钟声一般清脆，成功脱险！我们的担心也终于消解了。

由于时间限制，我们只好掉头返程，虽然心有不甘，但并不算留有遗憾，我们已经领略了四川藏区的风土人情，看到了藏区独特的风景[综述 图片 论坛]，体会了高海拔和雪山的残酷。够了，折返吧。返回的道路同样考验我的驾驶技术和判断能力。地面的积雪坚冰已经开始溶化，但正是这样的路面更加艰险，因为地面的摩擦力在不断变化。我要很认真地观察路况，在有冰雪的路面保持油门，匀速前进，并不断轻微调整方向，避免左右两边轮胎处于不同路面或高低不同的情况下；在有土路的地方抓紧时间调整行驶方向，以便以最佳角度冲上冰面，同时适当加油，保证行驶速度。兰德酷路泽方向盘转向上一点点的余量，平衡着路面的细碎颠簸，带着我们逃离这个严酷的剪子弯山。待时间充裕时，我们再来Adventure。

G5高速公路秦岭服务区路中央的名为《华夏龙脉》的大型花岗岩雕塑群，260米长的雕塑包含了十八个历史典故。