凤凰汽车讯  近日，凤凰汽车发布了《多品牌首款SUV将问世》一文，文章称国内SUV市场更是处于井喷时期，各大汽车厂商也注意到这一现象，纷纷推出该品牌首款SUV，以抢占市场份额，从而增加品牌车型销量。其中既有豪华品牌如宾利、捷豹等，也有自主品牌红旗、宝骏、MG等，价格从100多万搭7万元区间不等，几乎涵盖了SUV各个价格区间。

各大厂商纷纷上马SUV，个种原因无须再多赘述， 2003-2012年十年间，国产SUV由2003年不足十万辆增长至2012年的近两百万辆，销量提升近二十倍，以40%的年均复合增长率进行增长。

不仅如此，进入2013年，国产SUV市场持续火爆，13年上半年SUV销售132.98万辆，同比增长41.56%。根据专业机构对2013年-2020年国产SUV销量及占比的预测，从2013年起，国内SUV市场年均将保持20%以上的增长，到2020年将突破1000万辆大关，这也就是为何从从去年到今年上半年，SUV市场新车扎堆上市了。

再联系到今年下半年众多即将上市的SUV车型和众多品牌即将推出的首款SUV车型，SUV市场可谓百家齐放、百家争鸣，让人不由得想到今年微博上流行的一句经典网络语“从暗战、逆战、寒战、毒战再到激战，一战再战，战了又战！”而在国内SUV市场，各种暗战、逆战、寒战、激战、毒战正火爆上演着：

暗战：中端SUV升级换代

面对国内SUV市场的火爆态势和中低端SUV新品接踵而至，传统的中端SUV因产品老化渐渐失去新鲜感，单靠品质和技术已经无法满足日益多元化的市场需求，为此中端SUV今年也纷纷推出了换代车型。

今年预计将有10款SUV换代升级车上市，其中传统中端SUV霸主们纷纷位列其中。今年2月，东风本田SUV车型CR-V试图通过车型更新换代，赢得老对手上海大众途观而占据细分市场首位。4月份，升级换代后的新CR-V的单月销量超过了1.7万辆，同比提升78%，拿回了合资品牌SUV车型第一名。途观市场份额的下滑，说明了中高端SUV市场的竞争日趋激烈，强有力的对手越来越多。为了扭转不利局面，6月7日新途观全新上市，虽然相对老款途观来说，车型价格变化不大，不过上海大众对车型配置进行了调整，增加了一些同级车型没有的配置。今年上半年途观销量100362，维系了国产中高端SUV销量第一的宝座，而新途观上市以来的火爆销售态势也说明通过更新换代来塑造新的竞争力已经成为趋势。而全新的丰田RAV4也将于今年9月份上市。

福特翼虎、北现胜达，长城H8……，今年中端SUV面临的竞争异常激烈，为了保住市场占有率正是老牌SUV厂家迫不及待推出升级车型的原因。中端SUV市场，换代升级的暗战已经愈演愈烈。

逆战：进口SUV加快国产化

做为福特、奔驰、宝马等最先尝到SUV带来的甜头的豪华进口SUV阵营，也最先意识到SUV这一细分市场的巨大潜力，国产奥迪Q5比进口Q5售价的最高能便宜20万元左右，众多进口SUV品牌纷纷试水国产化。2012年年初，华晨宝马国产X1正式上市，由此掀开了2012年进口SUV国产化的激烈角逐。宝马X1国产了，老对手奥迪Q3也在12年7月上市发布会现场由奥迪官方领导宣布，国产版奥迪Q3将在长春进行国产。做为传统三大品牌，奔驰GLK级也正式进入了北京奔驰的国产计划，并计划与2013年下半年上市。

相比这些已经开始国产化的车型来说，越来越多的进口SUV在加快自己的国产化步伐，长安PSA在去年引入DS3、DS4和DS5三款进口车之后，今年下半年将正式启动DS5的国产化进程；马自达CX-7也计划于明年3月份左右开始国产；福特发布的最新在华未来新车规划，福特锐界将于2015年国产化；而一向低调的讴歌也破天荒地在上海车展全球首发亮相了一款全新概念车SUV-X，并宣布讴歌SUV-X 确定将2016年国产，落户广汽。

在国内SUV市场持续升温的同时，众多进口SUV纷纷加快国产化进程，意图扭转进口壁垒，逆流而上，抢夺市场先机，抢夺市场份额。