寒战：日系SUV止跌回暖

受钓鱼岛事件影响，2012年下半年日系品牌销量下跌明显，但2013上半年日系品牌正逐渐走出销量低迷的“阴霾”。今年上半年，铃木、日产、本田、丰田以及马自达五大日系主流车品牌在中国销量基本呈现出了转暖的趋势。其中，除了马自达品牌环比销量增长率略有下降以外，其余四个品牌环比增长率均出现了正增长。为了应对钓鱼岛事件造成的不利局面，2013年本田、丰田、日产均以全新车型和本土化策略在中国市场掀起了“卷土重来”的气势，一方面打着中国化的策略来消解民族仇恨，另一方面通过专门针对中国消费者开发的车型来博取消费者好感，同时通过价格优惠和亲民服务来赢取消费者的欢心.

2013年上半年，销量排名前十位的SUV品牌依次为：哈弗、途观、本田CR-V、ix35、逍客、RAV4、Q5、瑞虎、汉兰达和智跑，在前十榜单中有四款日系车，其中仅汉兰达销量实现增长，上半年销量同比增长11.1%至4.27万辆；CR-V销量有回暖迹象，同比略降3.6%至8.56万辆；逍客和RAV4销量均以逾两成的降幅下滑。在国产中高端SUV市场中，日系车受钓鱼岛事件的延续性影响，今年上半年销量下滑且市场份额严重失守。在去年上半年，日系在华国产中高端SUV销量共计27.43万辆，占据该市场总销量的53.6%，而今年上半年销量下跌9.0%至24.95万辆，市场份额跌至35.3%。在钓鱼岛事件事件带来的寒流下，日系车正艰难复苏中。

毒战：自主SUV价格下探

在中高端SUV市场风生水起之时，主导低端SUV市场的自主品牌企业，在自身面临巨大生存困境的时候，也都把SUV车型当做一根救命稻草。中低价位SUV市场为自主品牌带来了巨大机会，让尝到甜头的自主厂家们加紧了进军10万元以下细分市场的步伐，价格区间更是下探到5万元左右。

当力帆、比亚迪、荣威、纳智捷、吉利、中华等自主品牌接二连三地推出自己的首款SUV，国产SUV受到了二三线城市消费者的关注，一些性价比高的车型上市后也取得了不错的成绩，这让自主品牌一致看好低价位SUV市场并未完全饱和，还是有很大的耕作空间。于是这两年来，我们看到长安推出CS35，售价7.89-9.29万元；长城推出M4，售价5.99万-7.21万；华晨推出金杯智尚S30，售价5.98～6.78万元；夏利推出N7，售价4.59-5.39万，更是跌破五万元大关。

在狭义乘用车市场，自主品牌因价格战打得头破血流、两败俱伤，不但没有吸取教训，反而在SUV市场大走价格路线，价格已经下探至5万元，低端SUV市场的自主品牌，是否会重蹈狭义乘用车市场的覆辙呢？

激战：豪华SUV大打价格战

2012年，豪华车市场最为独特的景象是伴随着中国车市进入微增长阶段，一向加价提车的豪华车们纷纷打起了价格战，动辄几十万元的优惠幅度，还有现车，让自主品牌嫉妒不已，更让中国的消费者一时间幸福的有些眩晕。到今年，豪华车的价格战不但没有收敛的迹象，反而全面开花，在高速增长的SUV市场，也打的不亦乐乎。

进入淡季，豪华SUV的几乎都在围绕价格大做文章，除了主流家用的SUV使用各种促销手段争取客户资源外，宝马、奥迪等豪华SUV也按捺不住了，通过降价促销的方式来提高销量。“X6最近的降价幅度蛮多的，都在10万元以上，如果有需要可以来店详谈，具体价格可以再商量。”这是浙江一记者电话咨询当地宝马4S店得到的回复，不仅如此，雷克萨斯RX系列，最低降价4万元，最高降价6万元；沃尔沃XC60有2.8-3.5万元不等的现金优惠，XC90最高优惠也可达到8万元；大切诺基现金直降5万元，经销商处有现车；2013款奥迪现车供应，最高降6.58万；别克昂科雷最高优惠5万，经销商处有现车；揽胜极光现金优惠5.5万，特价车待售中等豪华SUV优惠信息随处可见。一时间，中国消费者突然成了豪华SUV眼中的上帝，身份和待遇不可同日而语。

一直以来，高高在上的豪华SUV也玩起了价格优惠，也打起了现车供应，可见豪华SUV市场激战正酣，相对于中端市场福特翼虎和新途观的加价销售，真可谓冰火两重天。

三十年河西，三十年河东，当2003年不足十万辆的SUV由星星之火渐成燎原之势时，围绕着这块不断膨胀的美味蛋糕，各大车企、各种车型、各个区间之间，在SUV市场掀起了各种混战。你方唱罢我登场，暗战逆战寒战激战各种战，让中国观众们大呼过瘾！