石油越来越稀缺，进而制约了汽车业的发展。借助国内政策利好，自主品牌纷纷推出自己的新能源轿车。在这一领域，自主品牌在某种程度上与合资、外资品牌站在了同一起跑线上。那么本届上海车展，自然成了各自新能源轿车展示的绝佳舞台。

2009上海车展留给媒体很多惊讶，从去年北京车展到今年短短的时间里，自主品牌的发展速度令人咋舌。毫无疑问，吉利、奇瑞、长城、比亚迪的表现，已经成了国人的骄傲。无怪乎媒体同仁如此认为：自主品牌很有希望！

● 长城欧拉

仅从汽车的外观设计来说，自主品牌已经与跨国汽车厂商的差距越来越小，从概念车长城欧拉的身上我们很容易找到这种信心。

欧拉是长城汽车开发的一款纯电动轻型车，4门4座设计，采用锂离子动力电池，永磁同步直流电机，续驶里程160km，最高时速130km/h，具有非常实际的量产价值。

根据长城方面提供的资料显示，欧拉的风阻系数仅为0.27，百公里耗电不到10度，2000次的满充满放，使用寿命5年，零排放、零污染。

自主品牌最大的优势在于价格，相信这款车在上市后，凭借价格优势、出色的外观设计以及动力新理念，会有一个很不错的市场表现。

● 东风风神I-Car

东风风神I-CAR纯电动概念车，该车外形可爱，内饰科技感十足，令人过目不忘。从外观设计来看，同样很具有竞争力。

该车采用纯电能驱动，经济环保，很符合概念车的思想，也预示着未来汽车零排放的发展趋势。

● 吉利全球鹰EK-2

除了憨头憨脑，就剩下了可爱。最让人称道的是全球鹰EK-2的轮毂是一个小熊的造型，给人一种玩具洋娃娃式的可爱感觉。

EK-2使用熊猫底盘，外观也与在售的熊猫车型差别不大。与去年在北京车展上展出的ELK-1相比，其采用了更先进的锂离子电池驱动系统和控制技术，性能有了质的提高。

对于吉利来说，从来不缺的就是造车的激情和决心。也因为此，我相信全球鹰EK-2相比其他概念车，上市时间是会最早的。

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