[汽车之家 新闻]当下全球经济低迷，汽车市场的热情也不高涨。纵观全球车市，也就中国市场还算平稳，因此很多车企都相当重视这片“战场”。如今，用户群最大的紧凑型、中型的激战已经进入白恶化，小型车市场也难逃“厄运”。除了小众的中大型、豪华车等细分市场，恐怕也就剩下微型车市场这一片“静”土了。

● 国内微型车市场现状

合资/进口小车要进军国内微型车市场？究竟战况将如何呢？首先先让我们来了解下当下国内的微型车市场现状。和其他细分市场情况不同，国内的微型车市场主要是以自主品牌车型为主，售价基本上在5万元以下，以外观样式和性价比为主打优势。

『QQ3』

今年以来国内微型车市场的销量始终以奇瑞QQ为首，然后就是路宝，奔奔，乐驰等车型，其中只有乐驰是合资品牌。自主品牌的微型新车层出不穷，但合资品牌中的奥拓，乐驰等仅有的几款也都是很陈旧的车型了，而时尚的Smart在价位上又令人望而却步。

『乐驰』

此外，由于国内的微型车市场主要面向家用代步工具，消费者首要考虑的还是预算，其次是样式，其他方面相对就不是那么重要了，因此自主品牌车型各方面条件都比较温和，销量相对就会好一些。

● 国外微型车市场特点

海外的微型车市场和我们的情况很不相同，特别是在欧洲一些地区，消费者选购微型车主要是考虑便利，享受等方面，价位对他们来说就显得不那么重要。

『菲亚特500』

『丰田IQ』

因此，在海外市场我们可以看到很多精品的小车，它们的售价并不低廉，但同样很受欢迎。例如菲亚特500，丰田IQ等等。国内不少合资车企都有意引入这些精品小车型，但它们真的适合中国的消费者吗？关键还得看售价。

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