节省的豪华运动型轿车——雷克萨斯GS450h(7)
动力篇:
GS450h的动力系统是由一台V型6缸汽油发动机和一台电动机混连成。传递动力的是一台电控CVT无级变速箱。这台不显山露水的发动机其实是丰田汽车公司屡获大奖的2GR-FSE。它的最大特点就是采用了D-4S汽油喷射系统。缸外和缸内喷射系统的结合让发动机输出功率达到了218千瓦。再配上输出147千瓦的电机,GS450h的综合输出功率达到了256千瓦(348马力),性能直指装备V8发动机的车型。
在低于20km/h车速时,GS450h是以纯电力方式驱动,当如此一辆豪华轿车以无声无息的方式从你身边试过,会给人留下深刻印象。由于CVT变速箱的使用,动力模式的转化让人难以察觉,哪怕是从低于20km/h的速度全力加速到150km/h,整个过程都是圆滑,这样也说明了这套前置后驱混合动力系统的完善。
GS450h的刹车系统配置比较高,前面使用了对向四活塞的大型通风盘式制动器,与有些车型不同的是制动卡钳上没有特别标志,灰色的涂装显得异常低调。这样的制动器带来很踏实的制动脚感和强劲的制动力。
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作者:
孙文凯
编辑:
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