有这样一群人，他们被称为车市中的“黄牛党”，他们自称“车串串”，他们能让你买到便宜车，但质量有风险；他们也能让你买紧俏车型不排队，但加价很高。他们凭借手里的资源在车市中“来回穿梭”而获利。本报记者几经周折与一位“车串串”面对面，听他讲述赚钱途径，揭露车市中很多人都不知道的秘密。
被4S店开除后当上“车串串”
一大早，还在睡梦中的安卫东(化名)就被某4S店的兄弟电话吵醒，兄弟告知他有个客户去店里看了车，在奥迪Q5[综述 图片 论坛]、宝马X1[综述 图片 论坛]、沃尔沃XC60[综述 图片 论坛]几款车之间犹豫不决，而且要现车。“快点把他电话发过来。”安卫东一听顿时睡意全无，这样的客户正是他的目标：摇摆不定、提车心切。
安卫东在重庆车市中还算小有名气，一年前他还在一家豪车4S店里做销售，业绩斐然，一年能卖七十台车，然而他跟外边的“车串串”联手“炒车”被其他销售人员举报，就被老板开除了。于是安卫东利用3年多积累起来的资源专职做起了“车串串”。“凭我的经验，随便去哪家店都没问题，不过我还是选择了当‘串串’，不仅更自由，钱也赚得更多。”安卫东说，他一年经手了33辆车，赚了120多万，这个数字是他当年在4S店年收入的10倍，今年房交会的时候，他买了一套别墅，比他之前制定的人生目标提早了5年。
炒房、炒大蒜、炒红木屡见报端，不过炒车则很少被提及。安卫东说，现在炒车的大有其人，其中诀窍在于有车源渠道和销售渠道，包括奥迪Q5、大众途观[综述 图片 论坛]、丰田汉兰达[综述 图片 论坛]，甚至宝马7系[综述 图片 论坛]、路虎、卡宴[综述 图片 论坛]等豪华车安卫东都炒过。“这些车有一个共同点就是提车难，我们正好可以利用这点来赚钱。”安卫东说，比如奥迪Q5的订单都排到了明年，提车得等七八个月，这对客户来说是非常难熬的，“不过通过我在商家、厂家的关系就能拿到现车。今年4月份我就拿了5辆，而且是订金拿货，每辆我先预付10万元，然后在付全款的一个月之内全部卖出，每辆车加价5~7万元不等，客户只需等1~2个月就能提车，我借此赚了30万元左右。”
安卫东认为，跟炒房相比，炒车获利的周期更短，“当然风险也更高，因为若在付全款期限内未全部卖出，那就得自己掏钱支付购车款。”
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wangqing |
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