滋生“车串串”的另一个土壤就是汽车销售模式，多数汽车厂家在中国都实行区域代理政策，不能跨区域销售。新车上市的时候，厂家都定一个全国指导价，但各地经销商可根据当地消费水平在厂家规定范围内浮动价格，导致各地车价差距很大。“有了这个差价，我就可以到外地拿货，然后通过重庆的汽贸公司为客户办理按揭、上户等手续，客户的购车款也不用交给我，而是打入公司账户，这样也容易取得客户的信任。跟我合作的都是重庆比较出名的4S店，他们也在其中获得利润分成。”安卫东还说，他跟4S店的合作都是隐蔽的、私下的。

购车除了到4S店，还有“车串串”这一“非官方”途径，对与消费者来说是好是坏呢？

家住沙坪坝区的张先生在2008年通过“串串”购买了一辆路虎，却被车管所告知不能上牌，因为购车发票是假的。他后来还发现车辆的汽缸被更换过，“那时才知道买的是一辆被翻新的二手车，我通过工商局以及电视台的朋友帮忙，才退回所有的购车款。”张先生讲述完自己的经历之后，还特别提醒大家对“串串”的车要万分谨慎。

正打算购车的王小姐表示，她只会考虑在4S店买车，这样更有保障，“‘车串串’就是车市中的投机分子，跟炒房客推高房价一样，他们炒车推高了车价。”王小姐还对炒车行为表示了不满。

当然，也有一部分消费者，受不了动辄等半年才能提车的煎熬，为了早日开上新车，偏找“串串”买车。

张雨绮无辜被车震 山西婚礼犹如豪车展 普京参加飙车党集会 富二代奔驰女生活照

相关报道：

二手车“黄牛”猖獗小心卖车陷阱

买车买票都要加钱 4S店成了“黄牛”？

买车难过买车票 提车加价4S店公然自诩"黄牛"

二手车“黄牛”的自白 我们没什么神秘的