同时，不断向汽车高端品牌配套挺进。徐承和表示，虽然配套新车一起出售的轮胎只占20%多，其余都在替换市场出售，但车主更换轮胎时还是倾向于选购与其 原配轮胎同品牌的产品，因此配套市场不容忽视。到目前为止，虽然还没有争取到顶极厂商，但在中国市场韩泰轮胎已为30多家整车生产企业配套，包括大众、福 特、通用等国际性品牌和众多国内自主品牌。其中去年和今年分别为福特新蒙迪欧和奥迪A6配套，更让韩泰对配套高端汽车品牌充满信心。

另外，加快发展其服务品牌一站式服务中心“车益驰”，“给客户提供更整洁良好的服务设施”(徐承和语)。据悉，在中国目前已有10多家车益驰，预计到 2013年将增加到200家。在赛车运动中，韩泰轮胎的身影也日益活跃。韩泰轮胎已在12个国家赞助23支赛车队，参与180场比赛，5年内韩泰在赛车赛 事营销的投入翻了一番。此外，在中国，韩泰轮胎还通过签约中国跳水名将郭晶晶来深化品牌战略。

韩泰轮胎目前在全球有5家工厂，其中在韩国和中国各有两家，从中不难看出韩泰对中国市场的重视。正如徐承和所说：“只有依托中国市场，我们才能继续实现业务的高速增长。”

韩泰自1996年进入中国市场，至今已在江苏淮安、浙江嘉兴建有2个工厂，去年3月累计产量已突破1亿条轮胎。2008年，韩泰计划全球生产7400万条轮胎，其中中国工厂生产的轮胎将达到2800万条。在中国乘用车子午线轮胎市场，韩泰已以24%的份额而居于首位。

值得一提的是，韩泰轮胎早在1998年就已在嘉兴建立中国研发中心，经2006年大规模扩建之后，目前共有100多名研究人员，引进轮胎走行设备、质量 分析设备、粘弹性实验设备等70多种最新测试设备，是韩泰轮胎全球5个研发中心之一，将越来越多地担负着中国和全球产品、技术的研发任务。

此外，今年5月，韩泰轮胎还与中外运在上海正式签约，将委托中外运代其实施全方位的专业物流管理。这次合作是韩泰轮胎首次进行的第三方物流管理。中外运 将凭借其丰富的轮胎物流管理经验、得天独厚的本地化资源优势和覆盖全国的服务网络优势，优化韩泰的物流营销布局，协助韩泰打造一流的汽车行业供应链服务体 系。

从不到1400名员工的本土小企业发展到今天拥有14000名员工的跨国企业；从 2001年世界排名第11位的轮胎企业一跃成为全球第7大轮胎生产商；从1996年进入中国市场，到目前成为中国最大的轮胎供应商；从车益驰的推广到全力 参与汽车赛事……我们能够倾听到韩泰不断进步的铿锵脚步声。

韩泰轮胎雄心勃勃，目标远大：到2011年实现50亿美元销售额和1亿条轮胎年产量；2012年成为全球第5大轮胎厂商。那么，韩泰更长远的目标又是什么呢？“我们要成为轮胎行业的前三甲。”徐承和一锤定音。

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