名家谈新能源车(3)_汽车

名家谈新能源车(3)

2009年04月24日 14:18上海证券报【大中小】【打印】已有评论0条

上海证券报：你们将促成武汉和日本神奈川县在电动车方面的合作吗？

中村公泰：4月10号，在钓鱼台举行的电动车论坛，日本的神奈川县县长到场，介绍了神奈川县的EV车示范的经验。这个神奈川县在日本是电动车示范当中成绩最好的县。当时，神奈川县的社长和武汉市的副市长谈到了建立一个姊妹城市的方案。两个人口规模类似的城市结为姊妹城市之后，在电动车的经验交流上，有一个很好的沟通，这样，将来在示范电动车的项目当中也有很好的交流和学习的平台。

梅赛德斯-奔驰(中国)销售公司销售总经理郝博：奔驰要做豪华新能源车的引领者

奔驰的展台格外吸引眼球，4款车型全球首发车，5款亚洲首发车，4款首度亮相中国。奔驰展示的新能源汽车阵容也相当强大，有全球首款搭载锂离子电池混合动力驱动系统的S 400 HYBRID、BlueZERO环保概念车，还有以清新自然的天蓝色和草绿色为主色调的smart Urbane小车。作为豪华车的领军者，奔驰将如何开拓新能源汽车市场？记者采访了梅赛德斯-奔驰(中国)销售公司销售及市场营销总经理郝博。

上海证券报：全电动车普及需要多长时间？

郝博：电动汽车市场虽然潜力大、需求多，但还有相当长的路要走。如果技术应用、环境和价格等方面条件成熟，市场会很快热起来。奔驰从未中断过准备工作。目前我们的电动汽车正在伦敦、柏林进行前期测试工作。

上海证券报：奔驰此次展示了不少新能源汽车。奔驰新能源汽车引进中国了吗？

郝博：奔驰在世界范围内早已推出了新能源汽车。在中国有进口车S 400 HYBRID，这是德国豪华车中唯一提供锂电池驱动的混合动力车，可以说是全球最节油的豪华轿车。今年4月，我们在中国上市的smart fortwo进口车，标配就是mhd微型混合驱动系统，当车速每小时低于8公里时，发动机就会自动停止工作，刹车时会自动充电。这样一来，百公里油耗仅为4.3升，节油20%。在中国以外，奔驰还有更多的新能源汽车，如完全用电力驱动的汽车。

上海证券报：smart fortwo确实很新潮，但售价也不便宜。在中国售价从15.8万至20.6万元，欧洲售价约为7700欧元。以德国人平均2000至3000欧元的月薪计，买辆售价1万至2万欧元的车很容易。但对于月均2000元至3000元的中国民众，似乎有点困难。对此，你怎么看？

郝博：我对smart在中国的表现较为乐观。首先，尽管它是一款环保型小车，但仍是奔驰豪华车家族的一员，不是大众旗下的普通轿车。它是一个引领者，有特质的人会更容易接受smart。另外，由于中国消费者要求较高，中国销售的smart比欧洲的配置高得多，有全景天窗、助力转向系统，标配都有ESP。考虑到关税等综合因素，中国smart的售价和欧洲的悬殊没这么大。

东南汽车副总经理田边尚裕：电动车终究会赚钱

拥有i MiEV纯电动车的三菱汽车是最早量产电动车的日本车企。它如何看待新能源汽车潮？其在华合资企业东南汽车未来会引进产i MiEV纯电动车吗？为此，记者采访了东南汽车负责三菱品牌的田边尚裕副总经理。

上海证券报：三菱汽车有一款电动车i MiEV，你认为电动车能赚钱吗？丰田汽车10多年前就推出了混合动力车普锐斯，但销售和盈利情况并不如意。

田边尚裕：确实丰田普锐斯卖得并不好，但i MiEV电动车和混合动力车普锐斯不同。涉及电池成本，所以即使政府支持，电动汽车仍无法赚钱。但随着电池成本下降，电动车的成本也将下降，届时相关汽车企业才能获利。我相信这一天迟早会到来。

上海证券报：日本大力扶持环保、新能源产业，三菱汽车会加快新能源汽车上市步伐吗？

田边尚裕：在日本，三菱汽车是最早投产电动车的企业。电动车i MiEV可以通过家用普通插座充电，目前已在日本、美国进行了路试，计划在欧洲、新西兰和中国香港、上海等地进行路试。今年下半年将正式在日本上市。

上海证券报：i MiEV电动车的量产规模是多少？东南汽车并没有公布新能源汽车计划，仅展示了自主研发的V4五门快背式概念车，据说在设计之初考虑到混合动力系统的应用。未来三菱是否会有意将i MiEV电动车引进东南汽车？

田边尚裕：i MiEV电动车的订单情况不错，为此，三菱汽车将2010年的产量从4000辆提升至5000辆；2011年计划生产2万辆，比原来的产量计划提高一倍。目前，首批2000辆的订单已全部完成。至于三菱电动汽车何时引进中国，现在还不清楚。

海马汽车销售有限公司总经理吴刚：短期看好混合动力车市场

在海马汽车展台上，两厢轿跑欢动1.6等多款传统动力汽车和2款新能源汽车同台亮相。就传统能源和新能源汽车两手抓这一问题，记者采访了海马汽车销售有限公司总经理吴刚、市场部部长汤斯。

上海证券报：海马汽车携8款自主品牌车型参展，为史上最大参展阵容。作为自主品牌企业，海马汽车的新能源汽车战略是什么？

吴刚：基于对中国产业发展趋势的理解，海马汽车提出了“蓝色引擎”战略。据此，海马汽车将展开包括新能源、传统动力在内一系列的工作，将新能源和传统动力平台系列化。