土洋大战

今年的上海车展依然如火如荼，不过，走进展馆，我惊讶地发现，今年的展馆布局跟往年有些不一样：奇瑞正对着奔驰、保时捷，挨着沃尔沃，除了展示其旗下几大品牌车型，还单独辟出一个展厅来展览其新能源车型，一副“欲与豪华车品牌争天下”的态势。

吉利汽车虽然在本土品牌展馆内，却带着它的“小劳斯莱斯”玩高雅，全黑色的展台基调，加上帅哥美女弹钢琴拉小提琴，悠扬的《神秘园》流淌在展厅内，差点让人以为置身于五星级大酒店的大堂内。上汽就更不用说了，自从收购了罗孚，成立了荣威品牌之后，俨然就是本土企业的龙头姿态，今年更是让车模穿上了“豹纹装”，将同城合资品牌上海大众和上海通用生生给比了下去。

真是“人靠衣装马靠鞍”，经过这么一包装，本土品牌还真有“国际大腕”的范儿。这或许也正说明了本土品牌在转型。首先变的，就是他们的底气。

向来，我们都认为，合资品牌就是比本土品牌要高一个或好几个档次，可是，我们却看到，不论是雄踞销量榜首七十余年的通用，还是精通于“精益生产方式”的丰田，在金融危机面前，同样显得十分脆弱。反观土生土长的本土品牌，虽然也赚过，也亏过，但就像“踩不死的杉菜”一样，危机过后，反倒开始底气十足了。

我们且不说国外品牌经历了多少多少年月，抗压能力有多么多么强，肯定在技术研发、产品质量、服务水平上比本土品牌高千倍百倍，但最起码，我觉得在这次上海车展上，本土品牌的这种姿态值得欣赏。

我记得，曾经也有不少媒体抨击本土品牌在车展上的“噪音大、展台丑、展车少”，但今年的上海车展，我相信谁都会在看奔驰之余忍不住瞥奇瑞两眼；走过吉利展台，也会停下脚步来听听《神秘园》；看完了上海大众、上海通用，还会拐到荣威展台看看跟“豹纹女郎”穿着同款式外衣的荣威550。

哦，对了，除了“本土品牌”这个名字听起来还有些土。不过，据闻今年下半年国家将出台关于“自主品牌”的界定定义，或许下半年，我们将真正谈及“自主品牌”。

在这儿，再讲一个关于“自主品牌”定义的段子：某老总在接受专访时被问到了如何定义“自主品牌”的问题，他挠了挠头发，笑道：“这就好像是孩子跟父母的关系，有的是亲生的，跟自己姓；有的是领养的，也跟自己姓；还有的是寄养的，不跟自己姓。那你能说，哪个孩子不是自己的？”说到这，我想，我们的媒体也应该宽容一些，毕竟，本土企业都是咱自己的亲生孩儿，有哪个娘不心疼自己的孩子呢？ (陈鑫欣)