谁的汽车超市？探秘天津港保税区(5)_汽车

谁的汽车超市？探秘天津港保税区(5)

2009年06月16日 16:56时尚座驾【大中小】【打印】已有评论0条

全球联保！何时才能兑现的诺言

目前在中国的高端进口车市场中充斥着相当一部分水货车，而这些车的售后保养问题也成为了最为敏感的话题。

谁的汽车超市？探秘天津港保税区(5)

事实上，在国际上早就有“万国联保”这一概念，也就是说只要是以合法的手续购买了该品牌的产品，无论身处何地，只要该地区设有该品牌的维修站，那么该维修站都有义务对该产品提供相应的技术支持和售后保障。但不知为何这项承诺在中国遇到了障碍，一部在日本购买的数码相机，一旦带回国内使用出现了问题，该品牌设在国内的维修站是不履行维修义务的。

对消费者而言,购买了厂家正规生产的、经过国家认证的和海关批准入关的商品，就应该享受一切保修、保养服务。而厂家却以购买地点和使用地点不统一为由，拒不履行保修义务，这令消费者很难接受。

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道奇（出处：凤凰网汽车）

汽车也一样，只有在厂家授权的4S店内购买的汽车才享有售后服务，而一些水货车车主主在售后无法得到保障的情况下,与经销商和厂商产生各种纠纷自然愈演愈烈。

目前，虽然某些品牌开始承认水货车，并且提供相应售后服务，但前提是水货车车主要先缴纳一定的费用。

不少业内人士认为，无论是正规车型还是水货车，均出自品牌的正规销售渠道，并非造假或仿冒产品,都是正规生产、合法经销的进口车,应该享受到平等的售后服务。某些品牌的高层也曾表示过：“一旦因为发生类似的纠纷,不能将责任归咎于消费者,而是应由厂家出面解决问题。”但这些仅仅是一种态度，目前在国内销售的水货车依然不能享受到和正规车相同的待遇。