因此相对于其他的行业来讲，我们在提高知识产权来促进整个汽车产业做大做强的认识。下面讲两点。大家可能知道整个知识产权的保护制度是一种市场化的产物，是一种市场经济的产物。因此对于那些已经获得专利，已经申请专利，并且获得授权的机构来讲，他不能够像农耕时候老谈那一样，这个东西不错，就把它留起来，自己用，如果暂时不用，就挖个坑把它埋起来以后用，这个观念是不太适合于整个知识产权保护运行方式。之所以我们要投入人力、物力把这个技术发明申请为知识产权，就是为了保护他的知识产权。

我们应该在这个行业内形成不同层面不同范围的知识产权共享，并且努力划分出规模，因为就我们的企业来讲，投入是巨大的，但是交互的交叉缺口，相互的形成同盟，我们能够有效的降低整个行业的生产成本，这是一个方面。另外一个方面如果能够有一种比较好的知识产权共享同盟，将能够大大增加我国汽车企业对外谈判的角度。

因为从现在来看，现在比较多的企业应该申请大概上千件，平均下来有几百件，我记得到05年的时候好象几百件，把这些合在一起的话。并且如果想和国外的大厂商在这方面进行竞争，都是有相当的难度的。这样信息安全共享的规模就能够增加我们对外谈判的筹码。这是第一点我的认识。

第二点，我们的知识产权，我们的创新者，如果说电信只是我们行业的一种方式，就像我们刚开始说的，做知识全有4个方面，创造、保护运用和管理，在运用这个层面上，如果使它快点到运用的方式，如果选择我们自己生产或者别人生产也是一种方式。作为咱们这个行业来讲，他有一个非常大的特点就是说他能够通过法律保护、专利保护，来限制其他厂家生产出与你设计相类似的产品，这是专利产品的性质所决定。如果你设计一个商标，一旦国家批准了你，你就可以使用，但专利权不是这样，国家授予你的话，你可以禁止别人生产这个产品，如果你要设计的话，你要看看会不会侵犯其他的专利权，而这种运用对我们汽车行业来讲恐怕更为重要。

我们应该了解情况，现在很多企业是这种态度，我申请了一个专利保护，不管自己使也好，还是别人的使也好，认为都是一种无意义的付出，这种看法恐怕不太妥当，应该提高认识，这一是种比较大的差距。申请专利保护来限制别人生产出更好的产品，来维护你企业本身目前所具有的已经占到的市场份额，这些方面需要提高有关认识的需要，我就讲这么多，谢谢大家。

注：本文补发自2008年11月11日