东风日产(报价图库点评)

跻身5万辆俱乐部

□本报记者 胡舜双

刚刚过去的7月，淡季不淡，车市依然供不应求。中国乘用车联合会日前发布的数据显示，7月车市增速创新高，狭义乘用车销量63万辆左右，环比下降速度小于去年同期。

国内车市

东风日产表现最为强劲

来自乘联会的数据，今年上半年东风日产已累计销售225074辆，完成了全年目标的58%，同比增长41.32%。

东风日产表示，7月销量再创新纪录：全车系销量首次突破5万辆大关，达到5308[综述 图片 论坛]3台，跃居全行业第3名，同比增幅高达105%。在传统淡季7月，能取得如此成绩实属难得，其中天籁、tiida(报价图库点评)、轩逸[综述 图片 论坛]和骊威[综述 图片 论坛]4款车型同时超万辆，创下国内车市少见的4款车型同时跻身“万辆俱乐部”的新纪录。此前的6月份，一汽大众速腾(报价图库点评)、新宝来[综述 图片 论坛]和捷达[综述 图片 论坛]3款车型销量均过万，但是一个月之后这个纪录已被东风日产迅速打破，同时在7月整体销量排名中被东风日产挤出三强，名列第四。

有了淡季不淡的销售业绩，东风日产副总经理任勇对未来的汽车市场充满信心。他指出，新天籁[综述 图片 论坛]、新轩逸、TIIDA、骊威全面开花、销量过万，再一次证明了东风日产产品体系力的强大，也表明东风日产未来仍有强劲的增长潜力。月销突破5万台，不仅创下了东风日产自成立以来的销量新纪录，同时也为东风日产下半年的走势开了一个好头，提前并超额完成全年销量目标指日可待。

一个企业同时诞生5款销售超1万辆的车型，且覆盖中高级、中级和紧凑型各个级别，这在中国汽车行业还是第一次，充分证明在品牌和品质的双轮驱动下，东风日产的产品矩阵更加均衡，整体竞争力日益强大。月销突破5万台，不仅创下了东风日产自成立以来的销量新纪录，同时也为东风日产的下半年走势开了一个好头，提前并超额完成全年销量目标指日可待。

金砖四车

筑建东风日产强者地位

新天籁、新轩逸、TIIDA、骊威作为东风日产4款主力车型，涵盖了从中高级车到紧凑型精品小车的各个细分市场。它们齐聚万辆俱乐部，既是各个车型自身的卓越技术、品质和长期的市场耕耘所致，同时也离不开东风日产强大品牌的推动。

新天籁作为东风日产的旗舰[综述 图片 论坛]车型，7月销量达到10973台，不但继续保持中高级车三强地位，并且在2.5L以上的主流中高级车中销量夺冠。新天籁的胜利可以说是日产技术的胜利，它凭借全面领先的高科技，如连续14年获得全球十佳的VQ发动机以及操控平顺、且节油性能出色的CVT系统，奠定了新天籁在高端中高级车“舒适之王”的地位。自去年6月份上市来，销量一路保持在8000台左右，以无可辩驳的实力捍卫了中高级轿车三强的地位。

新轩逸7月销量过万，意味着在中级车市，新轩逸与卡罗拉[综述 图片 论坛]“双雄并立”时代正式到来。今年4月份上市的新轩逸，代表着家轿的最高标准。“全尺寸旗舰家轿”的定位，加上“大气之极、宽适之极、顺畅之极、节能之极”的优异品质，让新轩逸的性价比达到前所未有的高度。上市之后，新轩逸平均每月订单都超越万辆，一直处于供不应求的状况。随着产能的有效提升，新轩逸将以全面领先的中级车价值标杆形象朝着更高的销量目标挺进。

作为东风日产一直以来的销售王牌，TIIDA拥有良好的口碑和极高的市场认可度，今年1—7月份平均销量都在1.3万台以上，并在7月跨越总销量50万台大关。TIIDA的魅力在于它拥有超越同级别对手的空间、动力和节油性能，能够给消费者带来实实在在的超值感受，因而能够长盛不衰，成为中级车市场的“常青树”。

在紧凑型轿车市场一直不温不火、众多合资小车纷纷遭遇滑铁卢的背景下，骊威的销量却一路领跑精品小车市场，蝉联11桂冠，7月份销量更是首次突破万辆大关。对于销量普遍低迷的小车市场来说，无疑具有跨时代的意义。骊威拥有成熟稳定的动力系统，同级中最大的车内空间，以及多变的座椅布局，宜商宜家，可同时满足上班和休闲使用的全能车型。骊威的成功证明，精品小车市场缺的不是需求，而是能够满足消费者需求的好车型。

值得一提的是，除了四大当家王牌车型，逍客[综述 图片 论坛]、奇骏[综述 图片 论坛]在城市SUV市场也都有不俗的表现，7月整体销量达到5335台，使东风日产呈现全线飙红之势。