我们需要切实地创新

但是，在为中国汽车进步欣喜之余，必须认识到我们的不足。陈光祖认为，改革开放30年整体水平是上去了，又有数字又有实绩，但一个根本问题还没有完全解决，新产生的问题也没有解决。

“作为支柱产业，汽车产业总的来说要成为创新型。不要搞什么百强，5个亿10个亿才是评什么百强。你是不是创新型企业？我1000万但我是创新型企业，也一样。技术壁垒啊，这个地方就是我的，市场势力范围就是我的。然后我到了那个地方我建立几个阵地，一样，这叫市场势力范围。我这个范围就是我的。“

“外国烤鸭始终不如中国烤鸭，但烤鸭做不了几百个亿；可口可乐有什么名堂？不过就是要营养没营养，味道又是怪怪的，但是品牌第一。我们需要的是创新型企业、人才，需要技术、产品、营销创新。”

陈光祖认为，如果我们自主品牌不能及时创新，我们是很危险的。陈老告诉记者，国际汽车发展太快，国家并没有很大力量去支持自主品牌，而且自主品牌本身还有很多问题。

“我去日本、韩国、美国和欧洲都看过，人家的生产完全自动化，都是特发达的顶尖的工厂，去美国看到人家400多个工厂，全用网络控制，生产是个性化定制，宝马两个礼拜交货，要是没有先进的生产系统，能做到吗？”

陈光祖告诉记者，虽然这对中国企业来讲，可能是10年后的事，但是如果现在不做好准备，那就完了。

“我觉得国家对汽车行业扶持力度不大，还是太小。韩国搞汽车，钱哪里来？技术哪里来？国家应该对共性技术进行大量投入，尖端、耗资巨大的国家可以做出来，企业去做能做出来吗？” 为此，陈光祖特意提到，要把微观创新提到宏观创新来认识，“我们在宏观汽车领域要忍受3个时间差，最多30年。”

或许，再过30年之后，陈光祖对中国汽车产业寄予的厚望能够具体实现，而中国汽车产业也应该从老一辈汽车人的建议中得到更多启示。