8月北京乘用车上牌数下滑11% 奥迪A4L下滑38%_汽车

8月北京乘用车上牌数下滑11% 奥迪A4L下滑38%

2009年10月12日 07:30【大中小】【打印】共有评论0条

微型车、小型车和中级车销售下滑均超一成，奔驰 E级[综述图片论坛]车增长近4倍

北京波尔卡汽车信息咨询有限公司提供的上牌数显示，8月，北京乘用车上牌数仅为48169辆，环比下滑11%。

从7月开始微型车销售开始出现疲态，上牌数环比下降，8月份这种现象更加明显，下滑幅度从4%猛增到15%。

统计显示，奔奔[综述图片论坛]是8月唯一环比增长的微型轿车，逆市增长4%，上牌数为137辆。QQ、F0、乐驰、熊猫[综述图片论坛]全部下滑，这其中乐驰环比下降26%成为下滑之首，QQ紧随其后下降13%，但仍以740辆的上牌数蝉联微型车冠军。熊猫下滑9%，上牌数为67辆排名第五。

小型车-嘉年华[综述图片论坛]增量进前10

小型车8月也是跌声一片，与7月相比上牌数下滑10%。夏利N3[综述图片论坛]、风范、乐风、POLO、天语SX4[综述图片论坛]和飞度等排名前6位的车型全部出现下降，POLO下跌17%居首，天语SX4和飞度分别下跌14%和15%，威驰[综述图片论坛]下滑9%，上牌数为219辆。上个月排名第七的RIO下跌15%，上牌数仅230辆，排名下跌到第九。

与上述车型销售下滑相比，威志[综述图片论坛]8月表现非常稳定，虽然没有了7月份高达40%的增幅，但仍以环比增长7%的表现升至第七。另外一款获得增长的车型是嘉年华，在增长7%后，排名挤进前十名。

中级车-速腾[综述图片论坛]环比跌幅近30%

中级车8月总体销售环比下滑了13%。排名前10名的车型中，除了比亚迪 F3[综述图片论坛]止住了连跌的势头外，其他8款车型均有不同程度下滑。其中，速腾8月环比跌幅近30%，上牌数从7月的1161辆跌至8月的821辆，名次从第4名跌至第7名。捷达[综述图片论坛]跌幅为20%，不过仍以1389辆的上牌数稳居第二的位置，悦动[综述图片论坛]8月上牌数为1776辆，但下跌4%，伊兰特[综述图片论坛]下跌12%。

中高级车-新君越[综述图片论坛]表现突出

相对中小型车销售的下滑，中高级车8月销售相对稳定，前10名车型中有5款车型销售上涨。新君越8月表现突出，销售环比增长78%，上牌数为835辆，名次由第6名上升至第4名。凯美瑞[综述图片论坛]和马自达6[综述图片论坛]分别增长5%和4%，排名也分别跃居二、三位。

此前市场表现抢眼的迈腾[综述图片论坛]8月销售下跌19%，与致胜一起成为该细分市场8月两款下跌最狠的车型，下跌后迈腾由于上牌数仅为741辆，排名第六。跌幅其次的是雅阁[综述图片论坛]，下滑18%，不过仍以1117辆的上牌数名列第一，这也是8月中高级车市场唯一一款上牌数破1000辆的车型。天籁[综述图片论坛]下滑14%后滑至第七，而景程[综述图片论坛]在缓慢增长1%后，进入十强。

豪华车-奔驰E级增长近4倍

豪华车市场继续上演“龙虎斗”，此前占据绝对优势的宝马车型8月被奔驰超越。宝马3系[综述图片论坛]跌出前5名，取而代之的是奔驰E级。奔驰E级8月实现398%的飞跃增长，上牌数从7月的40辆跃居到本月的199辆。

除奔驰E级增长外，奔驰C级[综述图片论坛]也获得增长，8月环比增加3%，排名第三。宝马5系下滑2%，排名第四位。据了解，宝马8月表现疲软主要是受产能影响，市场断货。奥迪继续“坐山观虎斗”，奥迪A6L[综述图片论坛]和A4L[综述图片论坛]上牌数继续分获一、二名，不过两车上牌数环比均出现下滑，其中A4L下滑了38%，A6L下滑了14%。