虎年将近,“买辆车过新年”的想法在很多消费者心中悄然萌生,一度受到冷落的中高级车市也随之热乎起来。当然,年初金融危机留下的阴影也让许多准车主犹豫不决:这个时候购买中高级车是否合适?笔者在这里可以肯定地说:只要理性选车,仔细挑选,不难买到又有实力又超值的车型!
选车第一招:挑选安全可靠的车
汽车走入家庭这么多年,“安全”一直是消费者购车考虑的主要因素之一,这也是中高级车型一直很受欢迎的重要原因,但面对厂家给出的资料数据,准车主们多少会觉得他们是在“自卖自夸”,将信将疑之下总认为还需进一步考察,其实最好的方法就是看各大汽车论坛上车友们对该车安全性的评价,如果有实际碰撞的案例,那更能直观地对这辆车的安全性有个明确的判断。
当然,有一些厂家对旗下车型的安全性非常有信心,以拆解等方式将车辆的各个安全部件展示给消费者,更有甚者,用极端的方式来证明自身的安全性,如奔腾B70,就曾以国内首次真人侧翻、国内首例侧面柱碰撞安全试验和极限静压试验等一系列测试,让消费者以直观的方式认识到该车配备的加强型3H高刚性车身设计、侧安全气帘、主动安全头枕等等安全配置。可以说,拥有如此安全实力的车型,才值得消费者购买。
选车第二招:选择高经济性,兼顾强动力性
由于今年油价总体呈上升趋势,油耗成为准车主们购车时的重要参考指标,消费者普遍认为,1.6L及1.6L以下的小排量车型才是“省油”车,其实不然,在中高级车里也有省油的车型,例如在前次中汽协公布的近千款轿车实际油耗中,以运动见长的马自达6[综述 图片 论坛] 2.3L车型以及与其一脉相承的奔腾B70 2.3L车型,均以8L/100km的综合油耗吸引了众人的目光,这样的油耗表现,比很多A级[综述 图片 论坛]车还要优秀。
当然,对于中高级车而言,动力性和操控性跟油耗一样重要,例如奔腾B70,其2.0L及2.3L两款车型的发动机均为全铝制造,由于采用了可变气门正时控制(S-VT)、VIS可变进气歧管系统、VTCS可变涡流控制系统和VAD可变进气道系统等先进技术,发动机功率和燃油效率得到大幅提高,也提高了发动机功率及中低转速的输出扭矩,2.0L车型的最大功率达108kw,最大扭矩达183Nm;2.3L车型的最大功率和扭矩更是分别达到120Kw和204Nm,配合6速手动或者智能5速手自一体变速箱,不但保证了车辆的燃油经济性和驾驶平顺性,而且在拉高速时也不露怯。因此,经济和动力也成为选车的两个要素。
买车不是买菜,选车时也不能“以貌取车”,所以选定一款车型之后一定要亲自试驾,这样才能确定这款车的操控性和驾乘舒适性是否达到自己的预期。
试驾时要考虑的东西也很多,试车过程中要观察发动机的声音、油门的灵敏度、刹车的软硬度、加速的感觉以及A柱的视线问题,此外,还需重点体验操控性和驾乘舒适性,毕竟,其他的日后都可以适应,但操控不顺手、驾乘不舒心可不是咱买车的初衷。
还以刚才提到的奔腾B70为例,很多人第一眼印象都是“稳重大气”,进而认为驾乘起来一定是“四平八稳”、偏重享受,但实际上奔腾B70基于CD3轿跑车平台,底盘与mazda 6一脉相承,内里充满“运动因子”:这一底盘的“双横臂式前独立悬架”和“E型多连杆式独立后悬架”让奔腾B70路感清晰,指向精确,特别是高速过弯和紧急变线的时候,有极高的稳定性和循迹性,在TCS、DSC等电控系统和高功高扭发动机的帮助下,奔腾 B70在过弯时完美展现 “弯道之王”的风采,实在令人不敢小觑。
后记
目前对于国人来说,买车到底还是一件大事,要想买到称心如意的车型,理性是第一位,收起即将拥有爱车的激动之心,一挑二选三试驾,选出超值又有实力的车型才是王道!
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