受全球金融危机影响,自去年下半年以来,豪华汽车全球销量急剧下降。但在中国市场上,豪华汽车仅在去年底受到些微影响。今年前7个月,宝马、奔驰、奥迪等豪华汽车品牌在中国的销量都出现两位数的增长。
宝马(中国)汽车贸易公司副总裁许智俊对新华社记者介绍说:“今年1至7月,宝马集团在全球销量继续下滑,但在中国却同比增长了26.3%,中国成为宝马在全球增长最快的市场。”
宝马集团是全球最大的豪华汽车制造商,受金融危机影响,2008年遭遇到15年来的首次负增长。今年上半年宝马集团全球销量为513591辆,同比下降14.4%。但在中国这个新兴市场,宝马上半年销量逆势增长25%,1至7月宝马品牌和MINI品牌的销量达到45250辆,同比增长26.3%。
另一家德国豪华汽车制造商梅赛德斯-奔驰和宝马的处境差不多,上半年全球销量483300辆,同比下降19,3%,7月份虽然降幅收窄,但仍然同比下降12%。大众汽车旗下的奥迪品牌进入中国较早,一直占据着中国豪华汽车市场的最大份额。今年上半年,奥迪全球销量466000辆,同比下降9.5%。前7个月,奥迪在中国销售79390辆,超过宝马和奔驰的总和。
梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司总裁兼首席执行官麦尔斯认为:“奔驰之所以在中国逆势增长,关键是中国经济在政府宏观调控作用下整体表现令人鼓舞,整体经济稳定增长。”
许智俊则认为,一个成熟的汽车社会,豪华汽车所占比例一般在15%左右,而目前中国还不到5%,中国对豪华汽车的刚性需求将长期存在。随着中国消费者收入水平的不断提高,以及品牌消费意识的不断增强,豪华汽车在中国有着巨大的增长空间。
与宝马、奔驰不同,奥迪第一个在中国建立了合资企业,在中国销售的奥迪品牌轿车以国产为主。而宝马、奔驰在中国的销量中进口车占了很大比例。美国著名汽车调查公司J.D.Power在一份报告中指出,2008年中国市场销售豪华汽车25万辆左右。奥迪比例最大,约为45%。宝马排名第二,约占市场销售总量的25%。在中国销量最大的5个豪华汽车品牌中,第三、四、五名分别是奔驰(12%)、雷克萨斯(10%)和沃尔沃(4%)。这家公司认为中国市场豪华汽车的标准是单价在40万元以上人民币。
许智俊说:“中国内地的消费者,对于豪华品牌汽车的追求,与新加坡、香港等华人社会的消费者没有什么差异。他们都认为,豪华汽车不仅仅是代步工具,也是身份和地位的象征。”
J.D.Power亚太公司的研究显示,中国最畅销的三大豪华汽车品牌奥迪、宝马和奔驰的客户中,大约50%的客户年龄介于30至40岁之间;85%至95%的客户已婚;大约65%的客户拥有学士学位或更高的学位。近45%的客户拥有自己的公司或者自己经营企业,而20%至30%的客户属于公司高管。
为了争夺中国豪华汽车市场大饼,奥迪、宝马、奔驰等汽车制造商,纷纷在中国推出最新车型以吸引消费者。并且把销售重点向二、三线城市推进。
许智俊表示,宝马在中国的经销商网络,从2003年底的18家,增长到去年年底的120家。覆盖面从一线城市向二、三线城市延伸,甚至向一些县城发展。
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buyh |
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