注：本文为补发2009年08月19日

中国经济网北京8月19日讯 近期以来，西方金融危机似乎逐渐走出持续低迷的困境，在复杂多变的复苏状况下，人们普遍期待新的变局到来，而一场以新能源革命和低碳经济为主题的绿色浪潮正在席卷全球。从美国，到日本、欧洲各国，低碳经济和新能源战略是西方发达国家占领新的国际市场竞争制高点、主导全球价值链的新王牌。

中投顾问环保行业研究员侯宇轩认为，随着全球碳关税逐渐跃然纸上，节能减排已不仅是口号更是一种现实意义。从这个角度出发，开发绿色技术重于开发市场。我国车企少有实施类似通用的“绿色畅想”计划，可见还没有给予“低碳时代”足够的重视，如果不能在几年内扭转这种局面，未来会付出沉重的代价。

现在中国的汽车市场已经跃居全球首位，美国夕阳西下，中国冉冉升起。应该清醒认识到，汽车产业中心的转移是后工业国家市场机制的战略选择。别人的夕阳产业在我们这里方兴未艾，只是工业发展阶段的不同所造成。兴不足喜，应该看到盛世[综述 图片 论坛]背后的危机。

汽车新能源为代表的产业升级迟迟没有进展，当国内汽车业高速增长期结束，当上游的钢铁、石化、冶炼、橡胶等产业被套上超排的绞索，汽车业自然无法独善其身。现阶段抢占的传统汽车市场，对未来10年来说完全没有意义，可能会被一纸法令勾销。如果不从技术上淘汰传统能源汽车，汽车产业就没有未来。

中投顾问研究总监张砚霖指出，节能环保涉及多个行业，如交通、能源、建筑、石化等，一场以新能源革命和低碳经济为主题的绿色浪潮正在席卷全球，如今，低碳经济和新能源战略成为西方发达国家占领新的国际市场竞争制高点、主导全球价值链的新王牌。

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