市场分析：价格走低是趋势

记者走访市场发现，根据厂家指导价格，长城炫丽[综述 图片 论坛]5.39万元起售、长城酷熊[综述 图片 论坛]6.39万元起售、江淮同悦RS[综述 图片 论坛] 5.28万元起售、奇瑞风[综述 图片 论坛]2三厢5.28万元起售、“奇瑞A1[综述 图片 论坛]”4.58万元起售、吉利自由舰[综述 图片 论坛]4.38万元起售。

而新赛欧[综述 图片 论坛]则是5.68万元起售，比其价格稍高的合资车有东风标致207[综述 图片 论坛]三厢7.78万元起售、两厢则是7.18万元起售、东风雪铁龙C2[综述 图片 论坛]是7.78万元起售、丰田威驰[综述 图片 论坛]8.9万元起售、广汽本田飞度[综述 图片 论坛]8.68万元起售。

中山国贸亚非汽车销售有限公司总经理李涛告诉记者，随着汽车市场的发展，汽车生产成本会相应降低，汽车价格也会逐渐降低，特别是新上市和即将上市的汽车价格，相信都会有逐渐走低的趋势。

产品定位是关键

业内人士分析，自主品牌与合资品牌的最大差距是品牌价值，这种价值的差距不仅仅是车的配置所能够代表的，“因此汽车的产品定位才是关键”，比亚迪汽车销售有限公司销售二部区域经理徐凌晨表示，无论是比亚迪高端车型G3[综述 图片]，还是新赛欧，新车上市不是单纯的价格降低，而是该品牌在这个价格区间缺乏主打的竞争车型。

中山市利得汽车销售有限公司市场部经理冯德杰告诉记者，新赛欧也填补了乐驰[综述 图片 论坛]和乐风[综述 图片 论坛]之间的市场空白，使雪佛兰品牌的价格空间覆盖从5万~11万元的区间。新赛欧的另一特点则是完全由泛亚汽车技术中心本土化研发，本土化研发带来的成本下降，可能也是其能够下调售价的原因。(潘斌、陆先念)

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