日系品牌

哪里需要 就把市场做到哪里

规格、档次逐年升级的广州车展，已经由汽车经销商参展，上升为汽车厂家全力参展，很少问津广州车展的概念车、全球首发车，在今年的广州车展上集中亮相。特别引人注目的是，在刚刚结束的广州车展上，印有大众标识的飞艇，一直盘旋在广州车展展馆的上空，大有鸟瞰一切的味道，历来被称为日系车盘踞的中国的华南地区，特别是珠三角地区，开始受到大众汽车更加猛烈的挑战。

追溯历史，尽管大众汽车比日系车更早在中国投资建厂，但是中国的华南地区，特别是珠三角地区一直是日系车唱主角，轻便的车身、良好的空调快速制冷系统，都使这一地区的消费者对日系车情有独钟，进口的日系车远高于德系车。

随着日系车大举进军中国市场，便不约而同地将生产场地设在珠三角和华南地区，本田、日产、马自达接踵而至，早早在四川落户随后与一汽集团合资，将生产企业落户吉林长春的丰田汽车，也不敢只有北方的版图，迅速排兵布阵，南下羊城、东至天津，在港口城市设立广汽丰田、天津一汽丰田，形成了从南到北、从东到西的整体布局。本田汽车也从容应对，当广州本田稳扎稳打之后，便开始向中国的西南部进军，成立了东风本田。细观中国车企版图，东部北部以德系车、美国车为主并辐射全国，南部、西南部则以日系车为主，并以产地为中心辐射全国市场。无论在全球的汽车市场上，还是在中国的汽车市场，德日汽车之争由来已久，但是在广州车展上随着大众汽车南方计划的公布，加剧了德日汽车之间的竞争，使竞争更加白热化。

面对德系车的挑战，日系车却也显得淡定自若，“做好自己的事情，哪里有市场就把产品推向哪里”，成为日系车企的共识。

丰田汽车

三个持续发展见成效

在广州车展上，丰田汽车依然是大户，占据了一个展馆的半壁江山，携手一汽丰田、广汽丰田及lexus雷克萨斯品牌共赴车展盛宴，在3800平方米的展台上,展出丰田旗下的45款主力车型，在参展面积和出展车型上保持了丰田在广州车展参展史上之最。

丰田宣布丰田去年发布的在技术、工厂、社会公益方面实现“三个可持续发展”为核心而展开企业活动，已经取得最新进展。

广汽丰田

稳扎稳打找市场空白点

针对大众的南方战略，广汽丰田执行副总裁冯兴亚在接受记者采访时说：“每个品牌都有它自己的特点，每个品牌都有自己的销售群体，我觉得大众是进入中国市场最早的品牌，当然进入中国市场同时也不可能没有南方市场，我认为南方市场大众比广丰进来得早得多，我们是成立才五年，上市才三年的企业。近几年发展我们投入了三款产品，大家都知道，在市场上取得了非常好的成绩。丰田有良好的口碑，这些口碑在我们的产品上都得到了充分的印证。特别是中国市场上凯美瑞[综述 图片 论坛](图库论坛)已经连续三年都是中国南方车市销售第一。因此丰田也好，广丰也好，都是以它优秀的产品、卓越的品质和优秀的服务赢得市场。”

据悉，广汽丰田的市场战略，除在沿海地区稳扎稳打之后，加大向西部征战的步伐。

一汽丰田

用产品和服务赢得消费者

一汽丰田常务副总经理田聪明在接受记者采访时说，“一汽丰田旗下的产品线非常丰富有12款车，从10万以下的威驰[综述 图片 论坛](图库论坛)，到现在推出的4.3L新皇冠[综述 图片 论坛](图库论坛)轿车，产品覆盖面广、号召力强大，具有竞争力。一汽丰田对重点城市进行布阵外，对二、三线城市也非常重视，研讨了很多的政策将会推出，对一些汽车市场并不是很大、 经济又非常不发达的地区，除了现在的远程服务以外，也推出了分店制，通过这些提高覆盖面，更好的满足客户，提升我们的服务。只要有良好的产品、良好的服务，就会有良好的市场。” 本报记者梁颖捷

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