2010年3月28日，对于关注汽车行业的人们来说，最为值得讨论的就是吉利成功收购沃尔沃这一庆事。在哥德堡时间3月28日下午2点15分，吉利汽车正式与福特汽车签约，成功收购沃尔沃汽车，他们之间长达一年的“苦恋”，终于有了初步的成果。

在这一尘埃落定的时刻，整个中国汽车行业都在关注，所有的人都在思考，甚至于当初嘲笑这是一对门不当户不对收购的人们，也都发出了由衷的感叹。那么，吉利与沃尔沃未来的命运又会如何呢？吉利与沃尔沃在文化上的差异是否会阻碍其发展，又或者吉利真的能通过沃尔沃顺利的达到战略转型……

不可否认，这些疑云并不是空穴来风，前有塔塔并购路虎、捷豹，此小鱼吃大鱼的结果就有些消化不良了。但是，尽管吉利与沃尔沃依然是小鱼吃大鱼，我却对他们的未来相对看好，吉利与沃尔沃存在其一定的必然性，相信双方能在求同存异的大环境下，取得一个双赢的局面。

为什么收购沃尔沃的是吉利？

可以说，在收购沃尔沃这件事情上，李书福的野心是巨大的，这是促进整个事件成功的最原始的动力。但另一方，吉利依然占尽了天时、地利、人和。

天时：2008年的经融危机，让全球汽车大佬们吃了不少苦头，美国三大巨头，通用、克莱斯勒终破产，福特虽然幸免，但为了优化资产、集中精力发展“一个福特”，沃尔沃成为福特旗下最后一个挂牌出售的品牌。而这就给了盯上沃尔沃很久的李书福一个绝佳的机会。地利：自然是中国汽车年销量1300万以上的巨大市场了。人和：对于吉利来说，这几年在全国几个生产基地的快速发展离不开各级政府的大力支持。在这次收购的融资过程中，地方政府也在其中扮演了非常重要的角色。另一方面还包括来自中央层面的鼓励与首肯。今年两会期间，国家主席胡锦涛还接见了吉利集团董事长李书福，给了李书福很大的鼓励。

机会总是留给有准备的人，面对如此天时、地利、人和的局面，李书福很好的抓住了这个机会，他让自己进军一流汽车制造商的梦想跨出了最为重要的第一步。