报告显示，近四成投诉能够在一周内得到企业的积极处理并反馈结果，对于汽车类的投诉来说，这样的效率相对还是比较高的。但是仍然有17.94%的投诉没有得到车商和厂家的处理，至今没有回复。

目前维权成功的机率依然偏低，说明在当前环境下，汽车维权仍然任重而道远。因为到目前为止，汽车整车消费除了厂家针对产品缺陷的自行召回，还没有完善的三包法律体系；当出现问题时，更多时候消费者只是一个无法可依的弱势群体，这也是导致屡屡发生一些暴力维权、过激维权的主要原因。

汽车维权难点剖析

汽车投诉网QcTsw.com根据实际情况归纳了汽车维权的3大难点，提醒车主投诉时，应有针对性地收集证据。

(一)举证不力：部分消费者在平时保养、维修时不注意收集相关维修单据，以及车主缺乏对汽车的专业知识，待到维权需要举证时才发现根本无从下手。虽然说现在有举证倒置一说，但从目前情况来看，全国还鲜有采用这一举证手法的案例。

(二)鉴定无门：车主不认可厂家的检测结果时，就需要自行进行质量鉴定，而目前国内仅有的几家鉴定机构并不接受单方面委托，如果车主要求进行鉴定还需要得到厂家的书面同意， 这对于车主来说难度不小。

(三)解决效率低：对于有争议的投诉，往往要经过几个回合的往返才能确认。先由车主向4S店报障检测，然后由4S店向厂家进行反馈、备案，如此几个来回下来，少则一、两个月，多则一年半载，车主的维权决心也就这样慢慢地被消耗完，就算最后坚持下来，也会被迫在有限的维权成果面前妥协。