与整车类上市公司业绩相伴，目前已公布年报和业绩预告的零部件类上市公司的营业收入和净利润几乎都出现大幅增长。在记者统计的几家零部件上市公司中，其净利润平均增幅达到100%以上，S佳通、黔轮胎A及风神股份平均增幅超过400%以上。潍柴动力发布业绩预增公告显示，预计公司2009年净利润约为31亿～37亿元，同比将增长50%～100%。

2009年汽车板块综合股指涨幅位居上市公司前列

受汽车行业及企业销售业绩、利润增长的利好影响，汽车股板块在去年大受市场欢迎。根据国泰君安资深汽车产业分析师张欣提供的数据显示，2009年汽车板块综合股指以255.60%的涨幅位居所有板块涨幅前列，而同期上证综合指数仅上涨79.98%，深圳综合指数也不过上涨了117.12%。

从记者对已发布年报的汽车类上市公司股价及基本每股收益情况的统计来看，2009年汽车板块各家股指收益出现大幅攀升态势，多支汽车股每股收益甚至高于1元以上。

张欣告诉记者，在汽车板块相关个股方面，去年综合股指涨幅居前五位的分别是：银河动力（资产重组，累计上涨564.84%）、安凯客车（新能源概念，累计上涨435.29%）、上海汽车（行业龙头、业绩大幅度提升，累计上涨387.50%）、一汽富维（业绩大幅度提升、整体上市概念，累计上涨382.10%）、福田汽车（行业龙头，再融资概念，累计上涨296.05%）。张欣对此分析说，“从中我们可以看到，涨幅居前的个股除了企业本身的发展涵盖市场紧扣题材和概念外，企业的营业增长让市场充满了信心，去年我国的汽车产业政策对车企效益起到了关键的推动作用。”

上海汽车的年报显示，2009年上海汽车完成整车销售272.5万辆（不含双龙汽车），同比增长57.2%，整车销量位居国内汽车大集团首位。其中，乘用车160.6万辆，同比增长56.7%；商用车111.9万辆，同比增长57.9%；国内市场占有率19.9%，比上一年度增加了1.4个百分点，市场领先优势进一步扩大。上海汽车公布的年报分析认为，得益于国家出台的一系列汽车产业调整与振兴政策激活了消费潜能，特别是三、四线城市需求增长迅速等有利因素，国内汽车市场全年呈现高速增长态势，为公司整车销量的快速增长创造了良好的环境。

在其他已公布的汽车类上市公司年报中，相关企业均分析表示，2009年我国出台的汽车产业政策促进汽车行业规模效应得到了明显的体现，受惠于此，各家企业利润出现了大幅的增长。

今年车企利润预期判断需谨慎

对于今年汽车企业的赢利预期，张欣向记者提供的一组数据显示，进入2010年，汽车板块股指开始出现下滑，截至2010年3月22日，汽车板块下跌9.65%，高于同期上证综合指数6.11%和深圳综合指数1.28%的下跌幅度。

张欣分析认为，汽车板块的股指跌幅直接反映的是市场对今年汽车企业盈利情况的直观判断。从当前我国的汽车板块股指来看，中国汽车业在经历了2009年的高速增长后，目前市场普遍预计2010年汽车的产销增速将出现明显回落，这也将导致企业利润增长的动力不够，汽车行业今年的利润或将不如2009年。

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