过去十年,中国民营军团中的奇瑞在QQ畅销车型的带动下成长为拥有四大产品品牌汽车企业,实现了产品拉动品牌的全面提升,未来十年,随着中国汽车企业的实力增强,中国汽车将由品牌带动产品升级。对此,业内人士指出,技术升级将是中国车企高端破局的唯一出路。届时, 产品10万元“天花板”将成为历史。
回顾中国经济乃至中国历史不难发现,一个市场、一个产业要想实现由低到高的飞跃,是否拥有核心技术将成为能否破局的关键。汽车产业同军事战争有着异曲同工之妙,谁拥有核心战略谁就占据着战场的主动,即便是对外输出武器和装备,往往都不会输出最尖端、最核心的技术。中国汽车发展同样要经历这种阵痛。无论是早期的市场换技术,还是现在的合资换技术,根本上都不能从根上解决中国汽车的发展症结。中国汽车发展的未来出路还在自主创新,技术革新。
目前,经过20多年的合资道路和自主创新发展,中国汽车企业意识到品牌价值的重要性,不断探索适合自身品牌发展的模式。以取得不俗表现的长安汽车为例,长安汽车在“科技创新,关爱永恒”核心价值体系下,集成国际国内各种优势资源,勇敢扛起中国创造的大旗, 不断强化自主创新,提升品质,打造全方位立体化服务,走差异化品牌发展道路。
目前,长安汽车已形成“五国九地”的全球研发格局,培养了一支3000余人的精英团队,其中包括入选国家“千人计划”6人专家。截止2009年10月,长安已累计获取专利2425个,名列中国汽车行业第一名,还拥有多款自主研发和设计的产品,新能源新车型的研发生产也斩获佳绩。同时,长安还将推出在两年内中高端品牌。“与上汽、比亚迪借助收购外资品牌打造中高端品牌不同,长安汽车的中高端品牌完全采用自主研发和设计。”长安汽车相关负责人介绍。
如今,长安自主品牌已经初步形成了自己的品牌发展路线。“在未来,长安汽车还将以满足国人需求为己任,继续深化自主品牌建设,全面提高自主创新能力,从而树立长安自主品牌中高端品牌优势和差异化的产品优势,加快向世界一流汽车企业进军的步伐。”长安汽车相关负责人如是说。
此外,随着汽车市场的蓬勃发展,消费者对品牌也有了更加理性的认知,为自主品牌向中高端市场发力提供了相对宽容的市场环境。相信,凭借日渐雄厚的实力和更具特色的差异化品牌发展路线,中国汽车将快速打破“天花板”瓶颈,赢得最终的胜利。
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