原来是“油老虎”啊

快评：虚标油耗令车企自扇耳光

事实胜于雄辩。来自第三方的油耗数据，揭穿了部分车企刻意粉饰的油耗谎言，让它们自扇耳光。

一直以来，关于油耗，车企大多没有讲真话的诚意，或者说缺乏讲真话的勇气。最开始，告诉消费者一个虚无缥缈的“等速油耗”，一辆排量2.5升的SUV，百公里油耗也许不到7升，信不信由你。油耗标识制度实施后，市区油耗、市郊油耗和综合油耗一个也不能少，消费者拥有了知情权，但C-NCAP的油耗数据表明，车企让消费者知道的并不全都是实情，而是仍存假象。

在市场经济条件下，消费者被尊为“上帝”，车企何以敢一而再地糊弄乃至欺瞒“上帝”？就油耗问题而言，最根本的原因是缺乏第三方的公正检测，缺乏权力机构的强力监管，缺乏法规条文的严格问责。在油耗上说谎的车企，还能钻空子。事实证明，过于宽松的政策环境只会纵容企业偷奸耍滑，让“上帝”徒有虚名。C-NCAP披露的信息还表明，车企不仅虚标油耗愚弄消费者，更以同样的虚假信息应付行政主管部门。一些车型靠虚标油耗获得“节能汽车”的称号，另一些车型油耗无法达到现阶段国家油耗限值标准却照卖不误。

这一次，C-NCAP给消费者撑了腰；下一次，该轮到有关部门出手了。