动感又感性 标致概念车让人惊艳

标致SR1概念车

本报讯 (记者陈鑫欣日内瓦摄影报道)本届日内瓦车展上，法国最大的汽车制造商标致汽车推出了两款全新概念车——标致SR1概念跑车和四门概念轿车5 by Peugeot(标致5)，这两款概念车表达了标致换标后的全新设计理念——Motion & Emotion——既动感，又感性。

标致品牌希望通过标致SR1概念车，来展示其未来车型的时尚设计潮流，呈现标致车系的全新风貌，这款概念车的出炉堪称标致设计理念变化的风向标，焕然一新的狮子LOGO更是诠释出了全新的概念。

这款通过动感、平衡、魅力和高科技内饰打造出的梦幻坐骑，标致SR1概念车运用了一种全新的设计语言，着重运用了标致耐力赛赛车的优良传统：宽大的车盖、流线型车翼和超低重心，将“耐力赛”的主题诠释得淋漓尽致。

从车身设计上看，没有一条多余的线条，车侧悦目的线条与侧窗和前风挡玻璃融为一体，发动机盖的设计风格得到更突出的展现，而轮廓清晰的背部，让整个车身明了、优雅[综述 图片 论坛]。

车灯、进气管和车门后视镜外形的设计与汽车的炭黑色“皮肤”完美融合，整体效果和设计细节浑然一体：静观全身，亮点触目可及，全LED前大灯和散热器格栅的轮廓令SR1焕发出与众不同的风格。

标致SR1概念车独有富有现代感的奢华“2+1”内饰，车内可乘坐三人，第三个后方坐椅位于中间位置，在两个前排坐椅后面。可通过中控台方便地入座此位置，中控台可向前滑动，更方便入座。

动力方面，HYbrid4混合动力技术让标致SR1概念车如虎添翼，在保持现代大方的同时兼具出色的整车性能：二氧化碳排放量仅为119克/公里(电动模式下为零排放)，支持4驱传动，实现了Motion(动感)的驾驭体验。

另外一款概念车是标致5 by Peugeot概念车。这款车是未来407和607车型的替代车型的概念车型。据介绍，这款概念车就是未来标致508的雏形。而这款概念车的量产版车型也将是定位于“大型豪华车”这种定位。

这款概念车采用前置前驱形式，采用了163马力(122千瓦)的2.0L柴油发动机，同时配合最大功率27千瓦的电动机使得这款车可以在低速下使用纯电动来行驶。通过这套技术，让这款车的二氧化碳排放量为99克每公里，平均油耗列在3.8L/100KM。

风起日内瓦

2010年日内瓦车展共有7个展馆，展会会场面积达到78000平方米。来自全球30多个国家和地区的250多家汽车制造商及零部件制造商参展，他们带来了700多种汽车及零部件新产品，本届日内瓦车展无论在规模还是质量上，都远胜于2009年全球其他地区的任何一届汽车展览会。

创办于1924年的“日内瓦车展”是欧洲大陆上最为盛大的汽车饕餮大餐，在每年乍暖还寒的初春，它都会如约在中立国瑞士举行。别看瑞士没有自己的汽车制造公司，但因为它的“中立”，让其成为世界上“最公平”的汽车展会，并不会在展馆的面积、配套设施的水准上向东道国倾斜，而是对每一个车企都很公平。

在日内瓦车展上，不论汽车巨头还是后起之秀，都能够有一席之地尽情绽放，就连各类车展的资料，也被“一视同仁”地印成了英语、法语、德语等几种版本。在本届日内瓦车展上，我们不仅看到了通用、宝马、丰田、大众等大厂商，也看到了例如中国比亚迪、二战后就销声匿迹的欧洲独立汽车品牌Hispano-Suiza，还有诸多改装厂商带来的炫酷产品，都在这场盛会上大放异彩。

本田于日内瓦车展上推出欧洲款混合动力车CR-Z。欧洲上市的CR-Z仅推出6速手动挡规格，不仅能实现动感十足的自如驾驶，而且兼顾环保性能。车内坐椅采用与日本规格相同的两列四座模式，兼顾设计和实用性。欧洲款CR-Z将于2010年6月以后在欧洲各国逐步上市销售，计划在上市后一年内售出2万辆。

CR-Z是Honda在欧洲市场继Insight、Civic Hybrid之后推出的第三款混合动力车型，2011年初还将推出混合动力款Jazz(即日本款FIT)，进一步拓展环保车型产品线。

瑞典超跑制造商Koenigsegg推出了自己的最新产品——Agera。尽管使用了全新的名字Agera，但新车与CC[综述 图片 论坛]X在外观上还是十分接近的。动力部分，Agera搭载的4.7L V8发动机输出910马力/6850rpm，峰值扭矩达到1100N·m/5500rpm。新车重1290kg，百公里加速时间3.1秒，极速更是能达到390km/h。

马自达全新一代紧凑型MPV马自达5[综述 图片 论坛]也在日内瓦车展首发，新车将于秋季在英国上市。

马自达5采用马自达全新一代车型的家族面孔，采用了马自达最新的Nagare流线设计语言，在动力方面，新车搭载一款最新的2.0L直喷汽油发动机，应用发动机启/停技术，并匹配一款6速手动变速器。

从第六代高尔夫[综述 图片 论坛]上市算起，大众已经陆续推出了新高尔夫旅行版、新高尔夫GTI和新高尔夫R等多款不同车型，唯独高尔夫Plus没有后续新车型跟进，在2010年日内瓦车展，德国大众终于发布了高尔夫Plus的后续车型——高尔夫cross。

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