“速腾[综述 图片 论坛]、宝来[综述 图片 论坛]全线没有货了，目前订车也要等一个月左右。”“路虎一直不愁卖，来一辆清一辆。”随着年底临近，留给经销商们完成任务的时间也在缩少。按理说，每逢年底，都是车商大抛产品以求销量的黄金时段，但今年，记者发现，部分接近完成任务的经销商已一改往日的大放水势头，悄然收起原来的优惠。另一部分紧俏车型则仍然货价坚挺，尽管在亚运会限行的日子里，消费者若欲求得一车，同样还要加价提车。
经销商价格联动上涨
“汽车销售的上升势头不会改变，但经销商在改变策略推动汽车销售，而且优惠力度大幅缩水，同时调整销售供应量，借机推动汽车涨价销售。”周一，一家有望提前完成年销量任务的经销商向记者透露，目前由于厂家方面的供货量减少，该品牌广州与佛山两地全系车型只有10多台现车，因此广州与佛山两地经销商们酝酿全线收回原来的优惠。
“这一点与往年有很大不同，以往年底都是降价冲销量的，但今年经销商们却提前涨价。”在汽车市场迅速升温的情况下，汽车行业分析人士认为，大部分品牌在年底前，不会出现大幅度降价促销的趋势，经销商们一致认为会出现价格企稳回升，甚至价格上涨的趋势。
年底任务量完成优惠缩水
而从各汽车企业来看，销量的大幅增加使得全年目标越来越近。随着10月份的车企销售数据的出炉，哪些车企将会提前完成任务，哪些车企将为今年初设定的销售目标抱憾也几成定局。而在终端市场，也可以通过对比哪些品牌收缩优惠来判断任务量的完成情况。
实际上，继9月份后，10月份各大品牌经销市场销量都有较大的提升，上海通用、上海大众、上汽通用五菱、一汽-大众也保持较快增长。但是，从目前市场上的热销车型来看，主要以中级车为主，而不少经销商表示，这些车很多都是不赚钱甚至亏着卖，利润很低。但是随着销售任务的完成，不少经销商则开始减少优惠幅度，以追求更多利润。某合资品牌经销商也表示：“目前，我们最畅销的中级车已经减少了优惠，保证不是亏着卖，而利润主要来自目前货源紧俏的SU V车型。”
11月6日，恰逢炫丽[综述 图片 论坛]上市两周年。炫丽自08年11月上市以来，一直打“优良品质+亲民价格”牌，其销量一直领先同行，但随着年销量任务的完成，炫丽目前除了3000元的补贴之外，不排除其他优惠缩水。
另外，由于上海通用今年1-10月销量已实现了84.3万辆，得益于“双君”每个月加起来1.5万辆左右的销量和今年推出的英朗两款车型加起来超过1万辆的月销量，还有科鲁兹[综述 图片 论坛]带动下整个雪佛兰品牌的强劲增长，如无意外，今年上海通用将是最早完成年度销售目标的车企。记者了解到，在广州市场，目前别克品牌和雪佛兰品牌个别车型仍有优惠，但优惠礼包也比原来缩水。
另外，已有不少经销商打出“购置税减免寿终正寝”的招牌来吸引消费者提早下单。去年年底因购置税减免缩水引发的疯抢仍让人记忆犹新，而随着今年新的刺激力度更大的节能惠民补贴政策的出台，两大刺激政策能否并存至明年？经销商对此也不敢肯定。不过，大部分人认为，一旦今年年底成为购置税减免政策的绝唱，势必将为本该火爆的年底车市再添一把火。
而日前业界正在议论的车船税改革问题也令不少先知的消费者提早消费。梅女士刚刚买下一辆1.8T的德系车型，她说，本来想明年再买车，但是最近的媒体都说1.6升以上排量的车船税要涨，最关键的是现在议论很多的关于北京将限制汽车消费，所以我就想先买了再说，起码不管政策怎么出台，也不会吃亏。”
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作者：
杨彩芳
编辑：
wangqing |
