明年怎么办？

寅吃卯粮了，明年怎么办？不仅经销商和厂家在心底里反复追问这个问题，岁末京城上演的这出抢车大戏也让汽车业界人士颇为担心，“你看都到现在了，还没有一个企业或者机构敢对明年的车市进行预测，在去年这个时候，对2010年的各种乐观预期早就漫天飞了。”一位最近走访了京城多家4S店的同行感慨道。

确实，到目前为止，厂家基本上都对明年的车市讳莫如深，“谨慎但不乐观”是总体态度。但事实上，对北京“限购令”的评估已经开始影响到厂家高层的决策，来自一汽-大众经销商层面的消息称，厂家已经决定于2011年1月份向经销商暂缓供车，以应对因市场调控引发的产能过剩。

而限购令让京城更多的经销商开始担忧，“北京有400多家4S店，再加上遍布京城的汽车售后市场，汽车从业人员至少几十万，一旦实施限行，首先冲击的就是这部分人的就业状况和收入。”

对消费者而言，虽然排除了对牌照数量限制的担忧，但另一个担忧随之而来。“难道停车泊位证又要重出江湖了？”对于大部分车龄8年以上的京城车主，那些买车需“持证上牌”的日子似乎没过去多久。

除了厂家、经销商、消费者担忧，汽车业人士开始站出来呼吁消费者恢复理性，不要盲目抢购。中汽协副秘书长熊传林表示，目前来看，汽车消费优惠政策的变动对消费者影响并不算大，希望消费者不要轻易被“忽悠”。

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