告诉您销量数据背后的北京车市(3)_汽车

告诉您销量数据背后的北京车市(3)

2009年09月02日 08:35北京青年报【大中小】【打印】共有评论0条

A级[综述图片论坛]车：自主品牌崛起的舞台

受购置税减半政策利好，这一区间的车型因为大多具备1.6L或1.5L排量，从而成为最大的受益者。这其中，不少自主品牌车型凭借更低的价格、更丰富的配置从而黑马频现。

北京车市上半年的前十名都是销量超过3000台的车型，其中依靠悦动[综述图片论坛]热销，新老伊兰特[综述图片论坛]战绩不俗，唯一过万；捷达[综述图片论坛]虽然受到自主品牌车型冲击最大，但依然占据第二把交椅，捷达提高配置水平已经迫在眉睫；F3[综述图片论坛]是最大的黑马，凭借6万左右的价格，丰富配置和三厢、两厢的多种选择，成就了高销量。

凯越的最低价格已经接近8万大关，不过偏老的卖相和配置必须得到改善，明年来自欧宝平台的凯越HRV[综述图片论坛]将会上市；TIIDA的销量主要是受货源紧张的限制；新宝来[综述图片论坛]的销量在京超过了朗逸，宝来的血统更受北方人认可；赛拉图[综述图片论坛]凭借7万多的价格仍是东风悦达起亚的核心车型，旗云[综述图片论坛]的低价吸引了很多外地在京工作的小生意人。

在销量2000-3000的车型中，爱丽舍[综述图片论坛]的崛起得益于口碑和富康退市后留下的市场空白；锋范[综述图片论坛]1.5L的热销已经让其占据广本经销商销量的三成左右；天语1.6L车型也比较应景，不过品牌力偏弱，让其销量难大涨；A5[综述图片论坛]在替换成1.5L排量后，销量出现徘徊，需要消费者更多认可。

销量低于2000的车型中，不少自主品牌车型热销势头不错，年底会有更好的成绩。V3菱悦[综述图片论坛]热销，当初的低定价实在打人；悦翔[综述图片论坛]也成为长安汽车的当家车型；奔腾B50的销量也不断攀升。不过来自中华汽车的尊驰和骏捷[综述图片论坛]下滑明显，这两款车型的主力以往是1.8L和1.8T车型，今年排量偏大成为销量的绊脚石。