找到适合固铂的路

如果不了解曹克昌，和他的聊天，会觉得他在轮胎行业中至少有20年的经验，应该是专家级人物。

这位休斯顿大学的博士当年所读的是化学工程学，早在他上大学大三年级时，第一门课讲的是高分子，从单分子变为高分子要经历很复杂的反应，而这门高分子化学反应也是最难学的一门课程。很快，曹克昌为它着迷了。而他后来接触到的轮胎生产，其最后一道反应是硫化，就是一个高分子反应，他觉得那颇有意思。

博士学位跟日后的工作并没有太多的联系，却教给了他研究问题和解决问题的方式。他当时的目标是要在全班第一个拿到博士学位，为着这个目标他要比班上所有的同学努力，认真，每天坚持14个小时的学习。当他第一个在美国期刊上发表四篇博士论文，他如愿以偿。“I earn it(辛苦赚到的)，这个精神很重要。”曹克昌说。

也是带着这样的思维，他透彻地分析了固铂的状况：2006年才进入中国，和众多国际品牌相比确实它们要晚一些；同时中国市场还有一个特色，企业扩张很快，五年前他们根本没有判断出需求量会如此之大。今天固铂要面对的是外国品牌强势，还有中国本土企业的竞争，如何找出一条出路，让固铂亚太区市场能够生存、成长，这也是曹克昌一直在思考的问题。

固铂给亚太区的定位并不是低成本制造，而是能带来大量的销售市场。在轮胎的成本构成中，原材料和运输占去很大比重，中国所能提供的低成本制造能力，无法成为长期战略优势的基础。

固铂亚太区未来的目标是要做到内销，而不是外销为主。第一个目标是保证质量，然后就要扩大在中国的市场销售。虽然在中国轮胎行业中人工成本还占据不小优势，但曹克昌认为不能依靠这个优势，而更重要的是质量口碑。

固铂亚太地区在中国建有两家工厂，一家在江苏昆山，2006年开始和台湾建大轮胎进行合资生产，2007年开始出货，生产轿车轮胎，到2012年年产能预计达到1000万条以上。还有一个工程在山东，和成山轮胎合作，此前成山在做卡车轮胎上做得非常出色，但他们也看到未来消费者市场轿车轮胎的前景。在合资后，固铂亚太区开始对他们的轿车轮胎业务进行拓展。集中生产，规模经济有利于产品品质的控制。曹克昌也制定出较好的战略。

其一是产品走乡村包围城市的做法，因为来的较晚，郊区、二线城市更好进入，而这些是大品牌没有关注，竞争稍微缓和。这一做法无疑是有效的，让固铂产品在中国市场的占有率迅速提高。

曹克昌也正在找寻一种方式，犹如麦当劳、日本料理一样，它们的形象全世界都是统一的，现在固铂亚太区在中国建店的形象已经开始一致，这个相对容易许多，不容易的是服务内容，而提升到这个层次时就是企业的品牌了。

固铂进入新兴且复杂的中国市场已经给同行带来了一些麻烦，他们也感到这个新进入者强健的实力，而对于固铂来说，他们在中国乃至亚太地区的冒险，才刚刚开始。