隐藏在中国豪华车销量激增背后的“秘密”_汽车

隐藏在中国豪华车销量激增背后的“秘密”

2010年10月25日 08:33第一财经日报【大中小】【打印】共有评论0条

“快过年了，我儿子小凯想买辆百十来万的SUV，正好我一个朋友也想买两辆车送人，麻烦你帮忙问问，要求不高，能快点提车就成。”自从认识张先生，笔者总时不时听到他或他朋友要买豪车的消息。

张先生做物流和房地产，属于艰苦奋斗逐步积累起财富的一种人。他的儿子小凯正在读大三，名副其实的“富二代”。记者最早采访张先生，是因为他在2008年北京车展现场买走了一辆天价豪车。而他在提及“圈子”里的朋友时，也总是用汽车作为标签——“有布嘉迪那个李总，开宾利那个王总，上回一口气买了四辆路虎的林总”等等。在解释原因时，他说：“有时候别人介绍不太认识的朋友，我们就从他的车判断，例如有布嘉迪的可能资产就比有奔驰的雄厚。”

可让张先生气恼的是，现在豪华车热销，他看中的车型加价都要排队，“真不知道那些豪华车都给谁买去了。”其实，这个问题好回答。布嘉迪全球CEO Josef Paefgen说：“第一是爱车的人，第二是有钱的人。”有多年豪华车市场研究经验的新华信国际信息咨询(北京)有限公司总裁林雷有个更准确的判断：“目前在中国市场上购买豪华车的消费者大致有三类人，一是奋发向上的商业精英，一是功成名就的富豪，一是享受生活的‘富二代’。”

林雷进一步解释：中国富裕阶层形成时间不长，一般只是到了“富二代”。研究发现，一般到“富三代、富四代”以后，富人的贵族气质才会体现，才不会更多把豪华车作为标签，装点身份。

增速不停

前不久，美国投行公布的最新全球财富报告显示，全球拥有100万美元资产以上的富翁人数去年回升至1000万，其中美国仍是百万富翁最多的国家，而中国则排名第四，成为2009年全球百万富翁数量增长最快的国家。

和这样的数据“匹配”，中国也是全球豪华车的“黄金市场”。从近几年销量数据来看，中国超豪华车(售价高于200万元的车)市场增长迅速，2007年增长一倍以上；2008年达到高点，超过1000辆；2009年经济危机，销量有所下降，为967辆。尽管超豪华车销售量在2009年略降10%，但从各月销量看，2009年其总体仍保持上升态势，增速处在世界前列。

此外，中国进口汽车贸易有限公司总经理丁宏祥给出的数据显示，进口豪华车一直增长迅速。仅今年上半年，进口车增长就高达182%，远高于乘用车市场不足40%的平均增长幅度。而进口车一半以上都是豪华车。