归入李书福旗下的沃尔沃轿车，已经稳步推开在华发展战略。身兼沃尔沃轿车全球董事长的吉利集团董事长李书福，近日在杭州会见瑞典国王卡尔十六世·古斯塔夫时表示，沃尔沃董事会已决定把中国建设成沃尔沃的第二本土市场，并计划在成都、上海和大庆三地建厂。

成都基地将率先国产沃尔沃

在和地方政府联手成功收购沃尔沃之后，吉利在各合作地方建设生产基地是顺理成章的事。目前率先展开布局的是大庆市。据了解，沃尔沃大庆项目整体规划产能30万辆，一期计划产能10万辆，将于2015年投建的二期项目产能是20万辆，总投资额高达50亿。

但李书福强调，相对于大庆和上海，成都工厂可快速达到生产要求。成都有建好的吉利工厂，经过沃尔沃重新设计、技术改造、设备更换，就可以快速达到生产要求。有消息显示，吉利完成对沃尔沃的并购后，首款国产沃尔沃车型已基本锁定S60，并将最快于明年从吉利成都的生产基地下线。

与此同时，欧洲投资银行董事局于近日批准向沃尔沃汽车公司发放6亿欧元贷款，以帮助沃尔沃开展正在进行或即将推出的环保汽车项目。沃尔沃汽车发言人Per-AkeFroberg表示：“在未来汽车市场仍不稳定的时候，欧洲投资银行的贷款将帮助沃尔沃顺利完成这些项目。”

“放虎归山”存分歧

李书福称接下来的任务是放“虎”归山，尽快恢复沃尔沃的往日雄风。他仍然强调“吉利是吉利，沃尔沃是沃尔沃，吉利与沃尔沃是兄弟之间的关系”的发展战略。“沃尔沃是豪华汽车品牌，吉利是大众化汽车品牌，两兄弟之间相互学习，共同进步。”李书福一直强调，尊重欧洲成熟的商业文明和沃尔沃的品牌核心价值。

但在接受媒体采访时，李书福表示，他和沃尔沃高层也有不一致的认识，包括从中国市场实际出发，吉利希望沃尔沃在华推出更大型的产品。但沃尔沃方面认为这样不符合全球汽车业小型化、节能环保的大趋势。李书福还希望沃尔沃在中国，能够去抢夺奔驰和宝马的市场，但沃尔沃方面则认为和奔驰、宝马市场指向完全不同。(陈志杰)

相关专题：

沃尔沃在华召回四款车型_汽车_凤凰网