2010年收官在即，紧俏的奥迪Q5、Q7与宝马X系列依然一车难求，车源紧张致使部分经销商甚至“不敢接收订单”。增速迅猛的中国豪华车市，据业内人士预计今年有望收获接近70万的销量，较去年增速达70%。

订单已排到明年下半年

“有现车却卖不出去很痛苦，卖得出去没车卖更痛苦。”德系豪华车一位经销商这样告诉南都记者。由于车型热销，车源十分紧张，现在收到的订单已排到明年下半年，即使有车主到店要求加价提车，经销商方面也感觉无奈，但实在无车可提。

在刚刚结束的奥迪经销商年会上，单月销量超过300辆的经销商大有人在，产能成了最大的桎梏。“奥迪车源全线告急，Q 5、Q 7的订单都排到了2011年7月份。”据广东君奥店总经理韦国志透露，奥迪A 6L如今是指导价销售，没有一分钱优惠，仅送价值万元的保险，而在半年前，其优惠让利达2万元。君奥店的全年销售目标早已超额完成，最操心的是“如何尽早交车”。

豪华车大行其道，正应了近期广州等一线城市购车换代消费升级的风潮，据广州奔驰经销商龙星行店透露，继宝马推出新1系、奥迪推出A 3后，奔驰A class亦加入入门级豪华车的竞争中。据悉，奔驰A级[综述 图片 论坛]23.8万元起售，店内现已开始接受预订，订金1万元提车时间约为12月初。

仅本周一，一汽丰田广保店就接到了26张订单，至于进口车一块，受车源限制，平均月销量在30辆左右，“大霸王”普瑞维亚[综述 图片 论坛]现有5000元左右的现金优惠，丰田大海狮[综述 图片 论坛]一直颇为紧俏，部分急于提车的客户选择了加价的方式。

作为丰田在高端M PV的代表车型，A LPH A R D埃尔法[综述 图片 论坛]早已因各大明星的“保姆车”闻名，近期，经广汽丰田渠道进口销售后，一车难求。据广丰一店销售经理单勇亮透露，目前，该店一个月仅有3-5辆的埃尔法配车，而订单接了几十辆，“现在不敢接订单了，不知道何时可以交车。”同样，广丰元丰凤凰店总经理林坚亦称“(埃尔法)销售很好，车源不足，不敢接订单”。

此外，凯迪拉克粤凯店销售经理杨茂介绍，“SU V最紧俏，SR X的车源非常紧张，提车要排队3个月左右。”现在，购买SLS赛威[综述 图片 论坛]最划算，有4万元的现金再加4万元的购车礼包赠送。2010款的C T S，也可赠送一个价值5万元的改装套件。随着整体豪华车市的火爆，以粤凯店为例，今年的销量同比2009年翻了一番，平均月销量在50台以上，9月份的销量突破了80台。

豪华车品牌“生财有道”

Q 5、Q 7提车要等到明年7月，SR X、埃尔法一车难求？有人质疑这是不是汽车厂家的一种“饥饿营销”手法？毕竟，今年不少的豪华进口品牌早已完成了全年销售目标，冲量似乎没那么迫切。